こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。
BRM614 AR中部 600km
上記のリンク先では 獲得標高（登りの標高差の総和）は 9,019mなんですが、主催者の発表で12,000-13,000mあるらしいのです。（ルートラボは 距離が長くなると、獲得標高の計算がおかしくなるらしいです。9,000mでもすごいのですが・・・） 富士山３つ分くらいなんですよね。
これを４０時間以内で 走らないとダメです。ブルベ達人のKitaさんは 次の様に書いてます。
「600kmで獲得標高が10,000ｍのＳＲ６００の場合には、以下のルールが適用されます。
BRMは同じ600kmでも40時間なのに対して、SR600はルートが厳しいため50時間、休憩を含めた平均時速12.0kmに緩和されています。
規定時間は累積標高が10,000mを超えて500m増える毎に1時間加算されます。
なので、獲得標高が11,000m以上のＳＲ６００ Ｆｕｊｉの場合には、制限時間は、52時間となります。これでも、十分にきついのですが、中部の600の場合には、通常のＢＲＭのルールで行われるので、制限時間は40時間です。」
SR600ルールだと 制限時間は54時間以上になるはずなのですが・・・。制限時間の40時間はおろか、50時間以上かけても 完走できるかどうか？
標高差約1,700mの乗鞍の峠を越えます。その上 Kitaさんによると、地図下の紫色のプロフィール図で 右の柿色丸の峠（約500kmと550km付近）２つも、かなりの峠らしいのです（走行経験があるそうです。両方とも標高差500mくらいありますよね）。
ブルベでは 疲労を考慮して 通常前半に比べて後半は、割と平坦なコース設計が多いのですが・・・・・。これは 最後まで結構な登り下りがあります！
元国際プロ選手で 引退されて 今はブルベも走られている、三船雅彦さんによると、
「このブルベは 完走・認定されるのは たぶん１０人（定員だいたい５０人 まだ一杯になってません。最後までならないのでは（笑））くらいしか いないのでは？ これを 完走・認定されれば すごいよ。」
と おっしゃられてました（勿論 三船さんも 参加されます）。
後半大幅に失速した２つのブルベ（2013 BRM601と2014 BRM510）以外の４つは、だいたい上位２割以内には入ってます。ギリギリのところですね。この失速したブルベでは ２回とも脈拍数を毎分150-170に 上げすぎたせいで失速してます。なので 絶対に135以上に上げないように（登りでも+10程度） しないとダメだと思います。
（３００ｋｍ以下のブルベでは 私の場合脈拍140以下が目安なんですが、距離が長くなると 脈拍数も落とさないとダメなのだそうです。脈拍数は正直で 脳内麻薬が出ていると、体が悲鳴を上げていても（脈拍数が上がりすぎている） つらくない場合があります。私の失速したブルベがそうでした）
一応 完走できない事も考えて 絶対に輪行袋は持って行こうと 思います。電車に乗れそうな場所も チェックしなければ。
（６回ブルベに出て 完走しなかった事は なかったのですが。輪行点は 高山市（JR高山線）、塩尻市（JR中央本線）、後半はJR飯田線に沿っているので、その各駅ですね）
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