確定拠出年金(iDeCo イデコ)に入りませんか?

2017年から 今まで加入できなかった、公務員や専業主婦の方等 ほぼ全ての方が、確定拠出年金iDeCo イデコ)に加入可能になります。加入できないのは 確定給付型企業年金 農業者年金 国民年金の保険料を免除されてる方達くらいになります。

(大企業も 確定給付年金から、確定拠出年金にだんだん移行してます(運用利回りが下がると 巨額の補てん金を負担しなければ ならない為)。収入が低いので 国民年金の保険料を免除されています。それで、別途拠出して年金に入る事は できません)

会社が 確定拠出年金をやっていても、会社の承諾(交渉が必要かも知れませんが。法律では、企業に導入努力義務をかしてます)があれば、個人型かマッチング拠出が できるようになります。

非常にお得な制度なので、ぜひ少し勉強されて 【活用される事を強くお奨め】 します。原則60歳以降しか 下せない(老後の為には むしろ望ましい)等の制約もあります。

(積み立ては60歳まで。運用は最長70歳まで可能。60歳に近い方も 10年間利益に課税されないで 運用できるのは 大きいと思います)

保険や個人年金等 年間控除額がケチな4-5万円しかないものと違って、全額控除です。所得税率20%の人は その年から年末調整で20%還付されます。住民税は大概の人が10%なので、翌年の住民税も10%分減ります(税務署と連携しているので、自動的に)。合わせると合計30%も 得します。これを追加投資して 運用がうまく行けば、30%増えた状態から 複利で利益がつきます。NISA同様 利益にも課税されません。

課税所得税率表(国税庁HP)

(所得のない 専業主婦の方は、所得控除はありません。運用で利益がつけば 20%強課税されない分、また複利がつきます)

もらう時も 一時所得(退職金)と年金に控除があり、組み合わせると、ほとんど課税されないように できます。もし課税されても 通常は収入が減る人が大部分ですので、現役の時より税率は下がります。3度 美味しい仕組みに なってます。

退職金控除(国税庁HP)
年金控除(国税庁HP)

現在加入している人の 7-8割の人が、雀の涙ほども利息のつかない元本保証型で 運用しているそうです。利益に非課税の 利点を捨ててます。また個人型だと 手数料がかかるので、マイナス運用になっている人も いるでしょう。安全資産(定期預金 国債等)は 確定拠出やNISA以外で、運用しましょう。20%強課税されても 絶対額が知れてます。金融資産全体で 運用を最適化すれば いいのです。

自分の老後は 自助努力で 守らなければならない時代です。人生100年時代に突入しています。仮に70歳でリタイヤしても そこから約30年もあります。長生きする人は それ以上かも?

参考:確定拠出年金とは

2回しんどい思いをして Fleche(フレッシュ)完走しました~♪4

その3の続きです。またまた かなり間が空いてしまいました、今年のうちに けじめをつけたいと思い、書いてます(笑)。

その1でも 書きましたが、2回も力の限り こぎまくりました。ゴールした時は 本当に疲労困憊していて、受付を待っている時間も 立っている事ができずに、写真のように仲間と離れて一人椅子に座ってました。

疲労困憊してゴール1

疲労困憊してゴール1

顔は笑ってますが、本当に疲れ果てていましたよ! 首にかけているのは 無くしたウインドブレーカの代わりに、24時間営業のドンキーで買った フード付きのトレーナー(綿100%)みたいなものです。ウインドブレーカが 無いか店員さんに聞いたのですが、無いとの事でした。

ドンキーに着くまでの下り坂では、S氏が予備で持っていた HotPackの軽量ウインドブレーカを 貸していただき、本当に助かりました。

その前に 念のために、コンビニで 雨カッパを買いましたが 上下分離しないもの(こぐのに邪魔になる)だったので、結局使いませんでした(寒かったら、ドレーナーの上から さらに着ようと思ってました)。

疲労困憊してゴール2

疲労困憊してゴール2

懇親会が始まり、他のグループは 大概私たちよりも 長いコースや、獲得標高の多いコースを 走って来たみたいです。本当に尊敬いたします。

本当に楽しかったです。一緒に走った仲間と 思い出話に花が咲いたり、他のFlecheのグループと交流したり。あっと言う間に 時間になってしまいました。

懇親会の様子

懇親会の様子

帰りは 新横浜駅まで自走して(時間の縛りはなかったので、距離はかなりありましたが 気分的には楽でした)、バイクを輪行袋に詰め 新幹線に乗りました。確実に座りたかったので 1つ遅いのにしましたが、横のホームの先発する新幹線にも まだ空席が少しあるようでした。

ですが、輪行袋を担いで 階段を上り下りしてホームを移動する気力が ありません。そのまま その列車に乗りました。

寝不足で疲れ果てている筈なのですが、興奮しているせいか 寝過ごして名古屋を通り過ぎるのが 怖かったのか、ほとんど 寝られませんでした。

名古屋駅に着いて 自転車を組み立てて、車を置いてもらっているS氏のマンションに 向かいました。来るときは、S氏が一緒だったのと 気力が充実していたので 短く感じましたが、帰りは 本当に長く感じました。iPhoneのマップを頼りに 少し迷いながら なんとかたどりつきました。

名古屋から途中 夕食を食べたり、眠くなったら 仮眠したりして、ようやく自宅にたどりつきました。長かったFlecheも ようやく The endとなりました。後になってみれば 苦しかった事も みんな良い思い出になりました。

再掲になりますが、今年のブルベ参加実績です。14.の600km以外は 認定されましたが、これを逃したので 2年連続のダブルSRは ならずです。3年連続のSRは 達成しました。
■:は完走済み X:未完走  ()内の数字mは 獲得標高です。

1.オダ近 BRM110 枚方200km (琵琶湖&奈良 1,526m 寝てしまってエントリーできず)
2.■RC名古屋 BRM228 Naoya200km (城巡りと人道の丘 愛知県&岐阜県 約2,300m)
3.■AR中部 BRM312 江南200km (鈴鹿の山麓と海岸 654m)
4.■RC名古屋 BRM326 Naoya300km (とみやま 愛知県&長野県 3,091m)
5.■AR中部 BRM409 江南300km (江南~藤岡~設楽~東栄~新城~豊田~江南 ?m)
6.■オダ近 BRM416 丸岡200km (福井県嶺北一周 1,646m)
7.■RC名古屋 BRM423 Naoya400km (京都 1,967m)
8.■Fleche BRM430 411km (愛知県-横浜 2,104m)
9.■オダ近 BRM507 丸岡300km (倶利伽羅峠 2,921m)
10.■AR中部 BRM514 江南400km (岐阜県内 4,501m)
11.■RC名古屋 BRM521 Naoya600km (丘と海 愛知県-高山往復 4,325m)
12.オダ近 BRM528 金沢400km (のと一 3,048m 用事なくなったのですが、申し込んでありませんでした)
13.*オダ近 BRM605 敦賀200km (三方五湖-舞鶴 1,785m 用事が入りました!)
14.XAR中部 BRM611 江南600km (姫路往復 約4,500m 時間外完走)
15.■AR中部 BRM910 江南400km (長野県-岐阜県 約6,200m)
16.オダ近 BRM924 泉佐野600km (紀伊半島一周 6,221m)
17.■オダ近 BRM1001 金沢300km (福井県嶺北一周 2,222m 9/17に公式試走・認定)

来年のブルベの募集も 一部始まっていて、もう既に2つ 申し込んでいます。AR中部さんの江南発着が 来年は瀬戸市発着になり 少し遠くなるので、車で往復が大変になりそうです。

11月は1,015km走りました~♪

天候が悪い日が多かったのですが、室内ローラー(GTローラー)を 頑張り、なんとか大台に乗せました!

今月はあと830km余り走れば、年間12,000kmの目標達成です。写真は 今庄のもっと奥にある 板取の宿(北国街道の越前と若狭の間の関所もあります)です。茅葺の民家が 保存されています。久しぶりに 行きました。

板取の関

板取の関

今年の走行距離[km] 2015年 2014年
621 552 565
740 644 627
920 769 916
1,259 1,268 887
1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,170 1,682 1,538
10 802 1,129 580
11 1,015 651 547
12 980 310
総計 11,167 12,011 10,392

今年の総走行距離目標も 12,000km越えです!

10月は802kmしか走れませんでした~♪

やっぱりブルベ等ないと 走行距離伸びませんね。あと2ヶ月 相当頑張らないと、12,000km越えは 困難です。寒いしだんだん雨も多くなるので、外を走行するのが 億劫になります。

天気の良い休日は できるだけ外を走るようにして、天気の悪いときや 平日は、ローラー(室内自転車)頑張ります!

(下記写真は 福井市東郷の 町の真ん中に流れている水路のデコレーションです。カッパの服装や持っているものが 変わったりして、面白いです)

お気に入りの場所 カッパ

お気に入りの場所 カッパ

今年の走行距離[km] 2015年 2014年
621 552 565
740 644 627
920 769 916
1,259 1,268 887
1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,170 1,682 1,538
10 802 1,129 580
11 651 547
12 980 310
総計 10,152 12,011 10,392

今年の総走行距離目標も 12,000km越えです!

2回しんどい思いをして Fleche(フレッシュ)完走しました~♪3

前回その2の投稿から かなり間が空いてしまいました(大汗)。そんなこんなで なんとか認定は取れました。

スタートから トラブル続きでした。最速のK氏が スタート15分前になっても 来ないのです。心配したH氏が電話すると 夢の中のようでした(笑)。翌日スタートだと 思いこんでいたようです。前日100km以上 サイクリングした記事が、Facebookに上がっていて、私は流石K氏だと思っていました。幸いK氏は スタート地点(名古屋駅前)のすぐ傍に住んでます。なんとか 間に合ってスタートしました。

H氏も 前日浜松から移動して来たのですが、いつも使っているネットカフェが満員で、生憎免許証も持ってきてなかったので、他のネットカフェにも(身分証明書必要) 泊まれなかったのです。24時間開いているファミレスで 仮眠をとっただけでした(これが 最後の方になって 効いてきました)。

名古屋市街地を抜けるまでは 信号ストップが多くて 大変でしたが、郊外に出ると 快調に飛ばせるようになりました。下記写真は 東海道の関所跡(地名忘れました)で撮った写真です。

東海道の関所

東海道の関所

(この写真の前に、私はいつもブルベで愛用していた 黒のウインドブレーカを落としてました。後ろポケットに入れていたのですが、不完全な入れ方だったようです。暑くなったので不要で、気が付いたのは 焼津に着いてからでした。寒くなって 着ようとしたら、なかったのです)

追い風気味で 天気も良くて、非常にいいサイクリングでした。浜松の弁天島あたりで、船の結婚式に出席していたミニスカートの美人さんに、下記写真も 撮ってもらいました。

浜松の弁天島?

浜松の弁天島?

お目当てだった 名物食堂が満員で列もできていたので、道沿いのラーメン屋さんに 入りました。(ブルベ中なのに)正直あまり美味しくなく、一番食べるのが遅い私のが 一番最後に出てきました(早く出てきそうなメニューを頼んだのですが)。

道沿いのラーメン屋さんで

道沿いのラーメン屋さんで

こう言うところが、通常のブルベと違い ロスタイムが長くなる所以ですね! その4に続く。

9月は1,170km走りました~♪

今年の9月は 1,000kmとか600kmのブルベに 出てないので、あまり距離が 伸びませんでした。

一番の思い出は、難関と言われた BRM910江南400km AR中部(獲得標高約6,200m)を 23時間38分で完走できた事でした。あと BRM1001金沢300km オダックス近畿の試走を 初体験したことでした。コースをQシートやGPSデータを 確認しながら 走るのは、想像以上に大変で 手間と時間のかかるものでした。

2016年BRM910のコース

2016年BRM910のコース

BRM1001では 有人チェック(今庄)もやり、ブルベを運営される方々の 大変さも よくわかりました。あと2,650km以上走れば、年間目標の12,000kmは 達成できます!

今年の走行距離[km] 2015年 2014年
621 552 565
740 644 627
920 769 916
1,259 1,268 887
1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,170 1,682 1,538
10 1,129 580
11 651 547
12 980 310
総計 9,350 12,011 10,392

今年の総走行距離目標も 12,000km越えです!

今年のブルベの総括

オダックス近畿さんの 福井藩開催BRM1001金沢300kmを 9/17に公式試走して 認定されたので、今年出場予定の全ブルベを 終了しました。

AR中部さん開催の BRM611江南600kmを、完走したのですが 最後のPCで時間オーバーDNF(Do Not Finish)でした。600kmの距離に対して 獲得標高が約4,500m程度だったので、なめていたのが 大きな敗因でした。

実際は百井峠と言う、かなりな斜度の峠を 往復で通ります。体力温存の為に 急な斜面部分は 往路は半分以上、復路は全部降りて押して上がりました。問題は 下りも急斜面な上に 道が荒れているので、スピードを出せなかった事です。通常は 登りで時間がかかる分 下りである程度取り戻せます。それが できなかったのです。

下記のような重いバイクと 食堂によって飯も食いました(コンビニ弁当よりも どうしても時間かかる)。重いバイクは ジワジワと体力を奪っていったと 思います。

琵琶湖の東岸に入って かなりの距離平坦だったのですが、終始きつい向かい風で 普通にこぐと時速15km程度、一生懸命にこぐと時速20km程度でした。ですが きつい鈴鹿の峠を越えることを考えると、一生懸命こいで 体力を消耗したくありません。ここで ほとんど貯金できませんでした。

前回の総重量20kgを越えたバイク

前回の総重量20kgを越えたバイク

おかげで2年連続の ダブルのSR(Super Randonneur)の取得は なりませんでした。まあ 3年連続のシングルSRなんで よしとしましょう!

来年は AR中部さん開催のブルベは、どんなコースでも 万全の態勢(できるだけ軽量化。基本コンビニ弁当で、余裕があれば食堂で定食)で 臨むようにします。来年の600kmは、難コースで有名な○本氏の設計なので ドキドキです(笑)。

RC名古屋さんのは 400km以上のブルベは ゴール翌日が休日でない限り、ちょっと出走を控えます。ゴール後200km以上 運転して帰り翌日仕事は ちょっと大変でした。

オダックス近畿さんの福井藩開催は来年は2つだけ(丸岡200kmと能登一400km)になるそうです。福井藩以外で 近場(福井県敦賀や滋賀県)開催が増えると 嬉しいですが。

今年のブルベ参加実績です、14.以外は完走しました。Fleche入れて13コース出走、1コース時間外完走、残りは 全部認定されました!
■:は完走済み X:未完走  ()内の数字mは 獲得標高です。

1.オダ近 BRM110 枚方200km (琵琶湖&奈良 1,526m 寝てしまってエントリーできず)
2.■RC名古屋 BRM228 Naoya200km (城巡りと人道の丘 愛知県&岐阜県 約2,300m)
3.■AR中部 BRM312 江南200km (鈴鹿の山麓と海岸 654m)
4.■RC名古屋 BRM326 Naoya300km (とみやま 愛知県&長野県 3,091m)
5.■AR中部 BRM409 江南300km (江南~藤岡~設楽~東栄~新城~豊田~江南 ?m)
6.■オダ近 BRM416 丸岡200km (福井県嶺北一周 1,646m)
7.■RC名古屋 BRM423 Naoya400km (京都 1,967m)
8.■Fleche BRM430 411km (愛知県-横浜 2,104m)
9.■オダ近 BRM507 丸岡300km (倶利伽羅峠 2,921m)
10.■AR中部 BRM514 江南400km (岐阜県内 4,501m)
11.■RC名古屋 BRM521 Naoya600km (丘と海 愛知県-高山往復 4,325m)
12.オダ近 BRM528 金沢400km (のと一 3,048m 用事なくなったのですが、申し込んでありませんでした)
13.*オダ近 BRM605 敦賀200km (三方五湖-舞鶴 1,785m 用事が入りました!)
14.XAR中部 BRM611 江南600km (姫路往復 約4,500m 時間外完走)
15.■AR中部 BRM910 江南400km (長野県-岐阜県 約6,200m)
16.オダ近 BRM924 泉佐野600km (紀伊半島一周 6,221m)
17.■オダ近 BRM1001 金沢300km (福井県嶺北一周 2,222m  9/17に公式試走・認定)

難関と言われたAR中部 BRM910江南400kmブルベ なんとか完走しました~♪

獲得標高が6千mを越える 山岳ブルベです。AR中部随一の走力を誇る ○本氏設計のコースで、難易度の高さから 出走を見合わせる人も かなりいたとか、いなかったとか。

私は そんな事も知らずに 申し込んでしまいました(大汗)。オダックス近畿さんの福井藩以外では、AR中部さんが 距離的に一番近いので、募集が始まると ほぼ自動的に申し込んでしまいます。

2016年BRM910のコース

2016年BRM910のコース

後から 難コースだと言うのを知って 少し後悔しました(私は上りは かなり苦手です)。前回BRM611 600kmブルベを、時間外完走(DNF)ですし、2年前は 同じAR中部さんの 難関の山岳600kmブルベを 346km地点で、時間オーバーで失格(DNF)しています。

前回の反省を踏まえて 徹底的に軽量化をしました。下記写真上のバイクと装備です。400kmなんでダイナモも止めて、ライト2つ 電池もGPSとライト兼用の大容量エネループ2本のみの予備でした(早いゴールだったので、結局使用せず。黒パッケージ大容量エネループは お奨めです。白パッケージに比べて1.5倍くらい持ちます)。下の写真は 前回600kmブルベを 時間外完走したときのものです。

荷物の量が 大違いです。上の写真のバイクと装備で 食堂にも寄らなければ、あの600kmも もしかしたら時間内完走できたかもしれません。

軽量バイクと装備

軽量バイクと装備

前回の総重量20kgを越えたバイク

前回の総重量20kgを越えたバイク

車体自体が オールカーボンで軽い(前回はクロモリ)上に、装備も基本12Lのサドルバックに入るだけに しました(それも少なめで かなり余裕あり)。

ボトルも千mlを 両方満タンにしないで、片方だけ満タン スタートでした。その減り方を見ながら、もう片方も補給していきます。いつものように 両方同時に満タンにする事は ありませんでした。これで 千ml分程度 軽量化できたと 思います。

スタートが10分ほど遅れた上に(最後尾からのスタート。ブルベ・サポートの○本氏は私のスタートを見て スタート)、登り降りの連続と 9月にしては 暑すぎる気温で、PC2の平井の道の駅(約100km地点)までで かなり消耗し疲れ果て、正直「完走できないかも?」と 思いました。

途中で 冷たい水を補給できる所(泉?)があり、コンビニや自販機のない区間だったので 生き返りました。何杯も飲んで、ボトルも 片方だけ満タンにしました。

平井の道の駅で 大ポカをやり、他の人のロード・バイクを 間違って(疲労と暑さのせい?)、引いて行って 自販機で飲料を買って飲んでました。いざ乗ろうと思うと 自分のではない事に気が付きました。あわてて 戻ってみると、探しているらしい人がいます。

「すみませ~ん、バイクをまちがえました~!」と 大声で呼びかけて、平謝りに謝りました。「何が起こったのかと思いました。」と 呆然とした顔で 言われました。逆の立場なら 私でも当然そうだと 思います。何度も 謝って許してもらいました。

ラーメンが無性に食べたくなり(たぶん塩分不足)、平井からかなり行ったところのコンビニ(そこまで コンビニなし)で ラーメンを買って食べました。その美味しかった事 美味しかった事。食べながら 休憩した事もあり、元気が出てきました。いつもは飲まないスープまで ブルベ中は塩分補給の為に全部飲み干します。

(今回は時間節約の為に 食事は全部コンビニと決めてました)

PC3(ハンバーク弁当を食べました)まで 1時間程度の貯金しか できません。PC1(ここで1時間程度貯金)からPC3まで ほとんど増えてません。次のSecretまでの登りを 考えると、あまり余裕があるとは 言えませんでした。

途中 Qシートに記載のない、R19に入る直進側道のような分岐があり 迷いました(直進すればいいのか、センターライン沿いに本道を行けばいいのか)。迷っている4人で集まり 確認しあった結果、側道に行くのが正解だと N氏からアドバイスを もらいました。大変たすかりました、N氏どうもありがとうございました。

(ここから 暫く4人で走ったのですが、下り基調で 体重の重い私は いつのまにか、他の3人を抜いて引き離していました。久しぶりに 幻覚も見ました、電信柱が人に見えたり(笑)

Secretから 基本下りだと思っていたのですが、まだかなりきつい峠がありました。それを過ぎると 下り基調で快調に飛ばせます。最後のPC4(ここでコンビニ・カレーライス)で2時間半くらい、ゴールで3時間半近い貯金でした。

ゴールの江南が近づくと なぜか既視感があり、往路のコースを たどってはいないか(GPSの軌跡を頼りに走ってます。思考力が鈍っているので どこかで交差したのではないか? Qシートは 間隔がかなり長く、曲がり角の交差点名が出てくるまで、正しいコースなのかどうか 暫くわかりませんでした) 非常に不安になりました(既視感は たぶん過去のAR中部のブルベで走っているせい?)。往路でも結局ゴールの江南には (コースミスになりますが)たどりつけると思い 無理やり自分に納得させました。

平地で2-4人追い抜き 犬山城が見えてきました。ここから 近い筈なのですが 疲労困憊しているので、結構長く感じました。結局23時間38分と 私には出来過ぎくらいのタイムでした。こまめに補給し 常に満腹の状態を保っていて、最後まで集中力が途切れなかったのが 勝因だと思います。

ゴール後 AR中部の方や オダックス近畿のK氏 ブルベ仲間のH氏(仕事の都合で出走せず)等と 暫く歓談しました。半分くらい熊本地震の寄付になると言うオダ近の赤ワッペンを K氏が売っていたので購入しました(千円)。

眠気をあまり感じなかったので そのまま帰途につきました。途中吉野家で朝食を食べ、2-3回 10-15分程度仮眠しながら(暑くてあまり快適では ありませんでしたが)、無事に家にたどりつきました。前回の時間外完走600kmブルベの リベンジができました!

BRM1001 金沢300km オダックス近畿の試走をしてきました

主催者が腰痛の為に試走できないので、Facebook等で 試走してくれる人を 探されてました。なので 私が申し出て 9/17(土)に試走してきました。主催者のT氏が お見送りに来てくれ、金沢市内の自宅近くまで 伴走してくれました。

BRM1001 金沢300km 福井の川を巡る旅300ゆるふあ

獲得標高も2千mちょっとと少なく、後半1/3は ほぼ平坦で、非常に走りやすいブルベだと 思います。石川県と福井県の観光地を 通るコースになっており、ブルベでなくても あちこち寄りながらゆっくり走ってみたいコースでした。

PCやSecret(両方ともチェックポイント)のコンビニも、中にイートンのあるお店が多く、中で飲食しながら 休憩する事も可能です。

金沢市民芸術村を朝7時に出発

金沢市民芸術村を朝7時に出発

出発してすぐに昔の武家屋敷街を通り、金沢城傍の 芸術的な雰囲気の歩道を通ります。

金沢城横の歩道

金沢城横の歩道

その歩道にある白鳥像

その歩道にある白鳥像

そのあと にんじゃ寺で有名な妙立寺を含む、お寺通りを通ります。山中温泉では 観光スポットの「あやとり橋」や「こおろぎ橋」も 自転車で通ります(車では近くまでしか 行けません)。ハニベ岩窟院も 余裕があれば 見学されたらいいと思います。

永平寺手前で 工事をやっている処があり、2-4km程度の区間 何ヶ所か分厚い鉄板が敷いてありました。走行注意だと思います。また 永平寺参道の裏道が 工事中の為、立ち入り禁止でした。それで 表通りを戻りました。急坂でスピードが出やすく 参拝客も多いので、スピードを十分に落とされた方が いいと思います。

(2週間後の10/1当日には 両方とも終わっているかも知れませんが)

今回のバイク装備(永平寺)

今回のバイク装備(永平寺)

一乗谷 朝倉氏史跡付近で、後輪スローパンク!(タイヤに直径0.5mmくらいの小石が めり込んでいたので、たぶんこれが原因だと思います)

一乗谷 朝倉氏史跡付近でパンク

一乗谷 朝倉氏史跡付近でパンク

パンク修理完了(朝倉館 唐門)

パンク修理完了(朝倉館 唐門)

今庄の手前の南条で にわか雨に会いました。この時は 雨宿りして雨用意をしているうちに 止んでくれました。南条の前でも 道が濡れている地域が何ヶ所かあり、所々ゲリラ的に降ったようです。

158km地点の今庄

158km地点の今庄

旧北陸線(JR)の古いトンネルも通ります。信号機があり 最長3分くらい待つことになるかも。中は暗く 路面も濡れているので あまり快適ではありません。

天気予報では 夜の10時から 小雨だったのですが(2時間くらい小雨に会うかな? くらいの私的予想)、この後夕方6時くらいから シトシト降り始めました。結局 ゴールするまで、雨脚が弱まる事はあっても ずっと降り続けてくれました(涙)。これ以後 雨の中を走ったので 写真はありません。

織田信長の祖先発祥の地 織田町(オタと呼びます)の剣神社を 通るコースです(祖先は 剣神社の神官。織田姓はこの地名から由来)。この後 越前海岸東尋坊を通りますが、余程速い人でない限り 日没後でほとんど 何も見えないと思います。

この季節 夜になるとかなり気温が下がり、雨の中をカッパ等なしで 走るのは寒いと思います。10/1の本番時には、雨予報の如何にかかわらず 上だけでも簡易カッパ携行を お奨めします。

(夕食後 雨の中を走り始めたのですが、寒くて走れませんでした。すぐに 薄手のウインドブレーカ兼用カッパを 上に着こみました。明るいうちは 気温も高く濡れてもOKだったのですが)

路面は濡れているし、対向車があると 路面状況がわかりづらく、スピードは控えめに安全第一で走りました(雨で精神的に結構疲れてましたし・・・)。結局17時間56分でゴールしました。

ご褒美のヨーグルト

ご褒美のヨーグルト

一々Qシートポイントで 記入内容を確認しながら走るのは、想像以上に大変で 時間もかかるものでした。よくわからない時は 止まって確認し(結構止まりました)、確認の為に戻ったり 道に迷ったりしました。

コース設計者は 大変な思いをされて、コースを作られているのが 身に染みてよくわかりました。ブルベ本番では 走る事だけに集中できるので、試走に比べて 楽だと思いました。

ほぼ平坦なコースで 食事は全部コンビニでしたが、18時間弱(制限時間20時間)も かかりました。補給とトイレ時間以外は ほとんど休んでません。

 

8月は1,001km走りました~♪

かろうじて 1,000km越え。最後の土日が 台風の影響で 天候不順になり、計63kmしか走れなかったので、30, 31日と各30kmずつ 夕練をしました。

あと一ヶ月平均各1,000km程度走れれば、年間の目標の12,000km走行も達成できます。9月は300kmと400kmのブルベがあるので、去年なみの1,600km程度は走って、12月に無理をする事がないようにしたいものです。

8月の一番の思い出は、旧盆休み中に 福井県の美浜から 一日199km走って(京都府美山町 兵庫県篠山経由)、姫路に行った事です。翌一日 姫路観光(書写山と姫路城)をして、その翌日また一日207km走って(京都府福知山 舞鶴経由) 美浜に戻りました。

ほぼ平坦なコースだったのですが、道路の温度計で 最高気温36℃にもなる猛暑で、想像以上に消耗しました。

あと 8/13に名古屋から サイクリング仲間3人が福井に来て、福井県のKS氏やKK氏と一緒に 冠山峠まで迎えにいき、その後 福井市内まで一緒にサイクリングしました。焼き肉食べ放題で しこたま食べて飲んで、とても 楽しい一日を過ごす事ができました。

H氏(一緒にFlechを走った仲間)も電車で、静岡からかつけ 一緒に焼き肉とアルコールを楽しみました!

写真はブルベで 2回目のDNF(Do Not Finish)となる 600kmブルベの時のもの(BRM611)です。

兵庫県篠山市をサイクリング中

兵庫県篠山市をサイクリング中

今年の走行距離[km] 2015年 2014年
621 552 565
740 644 627
920 769 916
1,259 1,268 887
1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,682 1,538
10 1,129 580
11 651 547
12 980 310
総計 8,180 12,011 10,392

今年の総走行距離目標も 12,000km越えです!