獲得標高が4,500m程度なので　完走できると思ってました。ですが、京都府北部の　前ヶ畑・百井・花脊の３連峠往復に　やられました。特に百井峠は、道幅が狭いうえに　傾斜が急で（25%くらいのところも　あるらしい）、路面がひどく荒れている部分がありました。

百井峠

体力温存のために　百井峠の傾斜が急な部分は、往路は半分以上　復路は全部押して上がりました。通常　下りでは　スピードを出して、登りでかかった時間を　挽回します。ですが　上記のような道ですので、スピードを上げられません。往路では　路面が荒れすぎているので　降りて下った場所もありました。（焦げ茶色の鉄柵のある部分）

610km完走しましたが、後半の鈴鹿スカイランに登るあたりから　時間内完走をあきらめた事もあり（以後はゆっくり安全第一で走行して　食事もゆっくり食べた）、規定の40時間より　5時間以上も多くかかりました。

主な敗因は下記の通りだと　思います。

1. 重いクロモリのロードで、用心して装備品や着替えを沢山持ちすぎた（総重量は20kgを越えてた。急な登坂の多い今回のコースに　全く不向き）
   .
2. 5/2１にブルベ600km（BRM521　Naoya600km　RC名古屋）を完走して以来、約3週間　一度に最高でも81kmしか　長い距離を走ってなかった
   （持久力が落ちてたと思います。400kmと200kmのブルベが　あったのですが、400kmは用事があり　申し込みしてませんでした。結局　用事がなくなり、出走可能でしたが。200kmは　申し込みしてあったのですが、用事ができてDNS）
   .
3. 前日　睡眠時間がたったの３時間
   （ブルベ・シーズン中は　もうロードをいじらない事にします。いろいろいじると　うまくいかなかったりして、予想以上に時間が　かかる場合があります。今回がそうでした）

総重量20kgを越えたロード

今年のブルベ参加実績と予定です。今のところ　これ以外は順調に完走しています。
△：予備　＊：申し込み済み　■：は完走済み　Ｘ：未完走　　()内の数字ｍは　獲得標高です。

１．オダ近　BRM110　枚方200km　（琵琶湖&奈良　1,526m　寝てしまってエントリーできず)
２．■RC名古屋　BRM228　Naoya200km　（城巡りと人道の丘　愛知県&岐阜県　約2,300m)
３．■AR中部　BRM312　江南200km　（鈴鹿の山麓と海岸　654m)
４．■RC名古屋　BRM326　Naoya300km　（とみやま　愛知県&長野県　3,091m)
５．■AR中部　BRM409　江南300km　（江南～藤岡～設楽～東栄～新城～豊田～江南　？m)
６．■オダ近　BRM416　丸岡200km　（福井県嶺北一周　1,646m)
７．■RC名古屋　BRM423　Naoya400km　（京都　1,967m)
８．■Fleche　BRM430　411km　（愛知県-横浜　2,104m）
９．■オダ近　BRM507　丸岡300km　（倶利伽羅峠　2,921m)
１１．■AR中部　BRM514　江南400km　（岐阜県内　4,501m)
１２．■RC名古屋　BRM521　Naoya600km　（丘と海　愛知県-高山往復　4,325m)
１３．オダ近　BRM528　金沢400km　（のと一　3,048m　用事なくなったのですが、申し込んでありませんでした)
１４．＊オダ近　BRM605　敦賀200km　（三方五湖-舞鶴　1,785m　用事が入りました！)
１５．ＸAR中部　BRM611　江南600km　（姫路往復　約4,500m　時間外完走)
１６．＊AR中部　BRM910　江南400km　（長野県-岐阜県　？m)
１７．△オダ近　BRM924　泉佐野600km　（紀伊半島一周　6,221m　8/27-)
１８．オダ近　BRM1001　金沢300km　（福井県嶺北一周　2,222m　9/2-)

これで　もう一回600kmを走って完走しないと、２年連続のダブルSR（スーパーランドナー）は　取れなくなりました。上記のNo.１７を走るかどうか　思案中ですが、福井県から大阪府泉佐野は　チョト遠いのですよね！

その２へ続く。