こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

制限時間5分前に　ゴールした非常に思い出深いブルベです。見ず知らずの東京の平野さんの　助けがなければ　到底時間内に完走できなかったでしょう！

雨の中を長時間走行したので、水に濡れてます。またゴール後　疲労困憊して、名前を書いたので　名前の字が非常に乱れてます（２枚目の写真　手が多少マヒしていました）。メダルをいる・いらないも　頼んで書いてもらった記憶があります。

ブルベの認定書(裏)とレシート

ブルベの認定書(表)とメダル

（レシートは　このブルベ・カードにサインをもらったら　不要と言われたので　処分して、最後の区間分だけ残ってました）

これを眺めていると　つらかった記憶がよみがえります。SR（スーパー　ランドナー）が　かかっていたので、何が何でも完走したい！と　強く思ってました。（保険で考えていた次のBRM1011の600kmブルベは　申し込みした時間(午前3:30頃)が遅くて、申し込めませんでしたから）

これから600km走るぞ！

きっと　その思いが通じたのでしょうね、数々のトラブルがありましたが、なんとか乗り越えました。最後は　非常に親切な方と　一緒になれたのは　本当に幸運でした。

（平野さんの情報を　検索したのですが、あまりインターネット等　やられない方みたいで　わかりませんでした。どなたか　情報がありましたら、教えていただければ　大変ありがたいです）

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ブルベ・ゴール後の集合写真

ブルベで２００ｋｍ走ったのに、たったの５８０ｋｍとは　本当に情けない・・・。目標がなくなってしまうと、こんなにもモチベーション　落ちるのですね！　まあ　休日に天気が悪い事が多かったせいもありますが。

11月1, 2, 3日の連休　走るぞって　思っていたのですが、3日間とも雨。GTローラーで60分x3セットやったのが　やっとでした。やっぱり　ローラーは飽きてしまうので、長時間できません・・・。

累計　９，５３５ｋｍ
１０月　　５８０ｋｍ
９月　１，５３８ｋｍ
８月　１，０４９ｋｍ
７月　　　７３８ｋｍ
６月　１，２３３ｋｍ
５月　１，４０４ｋｍ
４月　　　８８７ｋｍ
３月　　　９１６ｋｍ
２月　　　６２７ｋｍ
１月　　　５６５ｋｍ

先日　ブログに書いた1,000km走行会(BAK1031)、何人走られたのか　わかりませんが、今年も完走者なしだったみたいです。原因不明ですが、関門海峡に着く前に　全員DNF(Do Not Finish)だった　らしいのです。健脚の今野氏も　タイム・オーバーながら　最後まで完走するつもりだったのですが、クロモり･バイクのフレームに　錆びが原因のヒビが入って　断念されたとか。

東広島に近づくまでは　比較的平坦なコースで、貯金ができる区間だったのですが・・・。何があったのでしょうか？（フェリーに乗り遅れて　時間をロスしたとか、最終便が出た後で　翌朝までフェリーがなかったとかなら、タイム・オーバーも　わかるのですが・・・）

参考：去年（2013年）の月間走行距離

累計　６，７０５ｋｍ
１２月　　２５６ｋｍ
１１月　　４６８ｋｍ
１０月１，１２９ｋｍ
９月　　　７６８ｋｍ
８月　　　８９２ｋｍ
７月　　　９２９ｋｍ
６月　　　８４３ｋｍ
５月　１，１００ｋｍ
４月　　　３２０ｋｍ

今年の実績　（（）内の数字は獲得標高＝登りの標高差の総和）

BRM315 200km AR中部 江南Start&Finish （長野県方面　難2,939m　完走・認定済み■）
BRM412 300km AR中部 江南S&F （三重県方面　易2,286m　完走・ミスで未認定）
BRM419 200km オダックス近畿 丸岡S&F （福井県内　易1,646m　完走・認定済み■）
BRM510 300km オダックス近畿 丸岡S&F （石川・富山県方面　中2,848m　完走・認定済み■）
BRM531 400km オダックス近畿 金沢S&F （能登半島一周　易3,348m　完走・認定済み■）
BRM614 600km AR中部 江南S&F （岐阜・長野県方面　超難9,100m　時間切れで完走できず DNF）
BRM906 600km オダックス近畿 泉佐野S&F （紀伊半島一周　難6,119m　完走・認定済み■）
BRM1004 200km オダックス近畿 丸岡S&F （石川県夕霧峠方面　中2,213m　完走・認定済み■）
BRM1011 600km オダックス近畿 京都S&F （夜中2:35に申し込むも既に受付終了、申し込みできず　難6,204m）

これ以外に　センチュリーラン福井（7/27　100km　3時間37分で完走■）へ出ました。

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初めはBRM1031のタイプ･ミスかと思ったのですが、認定なしのブルベなので　BAKみたいです。大阪を発着点として、中国地方縦断　九州の一部　四国地方縦断します。
BAK1031 近畿1000km 大阪 瀬戸内一周(true)

昨年から開かれているようですが、ちょっと条件が　きついようです。獲得標高は5,365mと　1,000kmブルベとしては　たいした事ないと思います。

「去年はエントリー３、出走２、完走０という結果でしたが、それにもこりず更なるパワーアップをとげました。」
「（船旅等あり　それらの乗船時間及び待ち時間の為）　実質的な走行時間は66～69時間以内（14.49～15km/h）での走行が必要になる」

コース的には　とっても魅力的です。10/31の夜9時スタートで、ゴールも3日（月　祝日）夜24時なんで、終了後　7時間は寝れそうと思ったら、福井県まで帰らないとダメでした・・・orz。でも　来年の1,000kmの予行演習にピッタリです。あ~、走ってみたいなあ~♪

31日（金）　仕事を早めに切り上げて　15:06発のJR九頭龍線で福井16:02着。16:44発のサンダーバードで大阪18:37着。3日の深夜ゴール後　大阪で泊まって、翌日7:09時のサンダーバードで　福井9:00時着。9:07の九頭龍線で大野10:00着。午前中のお休みだけで　午後からは出社できそうですが・・・。仕事にならないだろうなあ~！

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

その３の続きです。ワイヤーが切れたKS氏のFacebookに　医王の里でバナナを2本食べたとの　書き込みがありました（最終走者だったらしく　もうバナナが余っても　しょうがないので、食べてくださいと言われたそうです）。その後　夕霧峠をクリアしたとの書き込みも。

それで　南砺のコンビニ（PC　チェック・ポイント）で　KS氏を待つことに・・・。1時間ほど待っていると　KS氏がやってきました。待っていた事は　感激したみたいですが、どんたくのうどんを　あきらめきれない様子！（笑）

足切りまで　もうあまり時間がなく、あきらめるように説得（笑。パンを食べて出発したら、貯金は30分くらいに　なってました）。「KSさん、次回また一緒に　食べに来ましょ～！」

「えっ~　どうしてもウドン食べた～い」

ちょっとペースを上げて　金沢に向かいます。台風が近づいているので　風が強く、追い風でした。南砺までは　向かい風でしたが、幸いな事に　まだ台風がそんなに近くなく　あまりきつくありませんでした。

難なく金沢に着いて、自転車や原付が　乗ったまま通行できない（自転車を押し歩きして　通りました）、昔の町並みを再現した観光地区に入りました。

昔の町並みを復活した金沢市内

昔の町並みを復活した金沢市内2

とっても風情のある町並みで、着物姿の方（ボランティア観光カイド？）もいらっしゃいました。流石金沢です、観光客の方も沢山いらっしゃいました。また　今度ゆっくり来てみたいなあ～と強く思いました。

名古屋の鉄人KS氏の、両祖父母さんは　金沢に住んでいたらしく、お墓のあるお寺の近くを　偶然通ることになったので、その前でKS氏は記念撮影しました。
（なので　KS氏は、金沢は何度も来た事があるそうです）

途中でGPS(eTrex20)の電池が切れてしまいました。出かける時は　残量表示で2/3くらいあったので、大丈夫だと思っていたのですが（フル充電で公称25時間。実際ブルベでも22時間以上　もってます）、残量表示と実際のバッテリー残量は　きっと比例しないのですね。ワイヤーの切れたKS氏が、親切にも充電式のエネループを貸してくれました。
（皆の後をついていったので、結局使いませんでしたが）

旧道を通って町並みを抜けて、小松空港へ向かいます。安宅の関とか　通りましたが、今回は　観光している暇はありませんでした。やっと　ブルベで指定の場所（小松空港の南側　滑走路の見える丘）へ。
（写真の空の　右上に見える白い小さな四角は　離陸する旅客機です）

小松空港の滑走路の見える場所

観光スポットらしく　20人くらいの人がいました。大きな望遠カメラを三脚で構えている方もいらっしゃいます。ここから　KK氏と名古屋の鉄人KS氏の鬼引きが　始まりました。ヒイヒイ言いながら　なんとかついて行こうとしましたが、福井県に入る頃には　私は離され気味になりました。

だんだん暗くなり寒くなってきます。半袖・半パンに　アーム＆レッグ・ウォーマーを装着し、そのかなり後に　ウインド・ブレーカも着てしのぎます。途中で　KK氏と鉄人KS氏が　待っていてくれたので、なんとか　大きく離されずに　ついて行く事ができました。

ゴールが見えたときは　とても嬉しかったです。201kmほどを　11時間28分でゴール！（制限時間は13時間半　2時間ほどの余裕。コースを間違えるやパンク等のトラブルがあった場合に備えて、最低2時間くらいの　余裕は欲しい）　ゴールのコンビニ前で　皆で記念撮影。
（コンビニの店員さんに　頼んで撮ってもらったのですが、なぜか　センターがずれてます（笑）

ゴール後の集合写真

翌日　とってもしんどかったです～！（まったりライドって　言ってたのに～orz）　M氏は　これからまた70kmほど　自転車で自走して赴任先の金沢へ　戻られました！（信じられません、一週間後にまた600kmブルベに参加されてました！）

鬼引きしたKK氏は　自宅がここから数分との事で、別れました。両KS氏と私は　車が停めてある丸岡まで自走して戻り、一緒に霞ヶ郷のスーパー銭湯で入浴しました。また　鉄人KS氏から　いろいろ自転車の事について　教えてもらいました。

ブルベではディスク・ブレーキは　非常に有効ですが、ロード用は　まだ各社の規格が乱立している状態で　あわてて買うと　標準規格からはずれてしまう可能性があるとの事でした。また　チタンのフレームは、軽いクロモリのようなので　ぜひ使ってみたいとの事でした。

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その２の続きです。名古屋の鉄人KS氏も　後で鬼引きするKK氏も、下りでは　自転車の上に伏せて　できるだけ空気抵抗を少なくして、猛スピードで下ります。姿勢だけ　真似させていただきました。（あのスピードは　とても怖くて真似できませんでした。時速50-60kmくらい出てましたでしょうか？）

チェック･ポイント(PC　南砺のコンビニ)で買い物した後、今回ブルベのグルメ　カツカレーうどんを「どんたく」へ食べに行きます。シフト・ワイヤーの切れたKS氏は、金沢市内の自転車店で　修理完了したようです。（FaceBookに書き込みが　ありました）

手打ちうどん　どんたく

最初KK氏だけは　大盛りなしだったのですが、他の3人が　みんな大盛りを頼むので　大盛りに変更しました（笑）。

カツカレーうどん　大盛り

鬼引きのKK氏と鉄人KS氏

最初　来たときは、ちょっと量が多いかなとも思ったのですが、流石200kmブルベの最中です。4人とも　残さずにペロリとたいらげました、とっても美味しかったです～♪　私は　塩分補給も兼ねて　汁まで残さず全部飲み干しました！

その４に続きます。

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その１の続きです。きつい医王山（昔　加賀百万石の加賀藩の薬草が植えられた山だったので、この名前がついたらしい）の夕霧峠の坂でしたが、ハアハアとあえぎながら登って行きます。ようやく　頂上に着きました。

夕霧峠の看板

夕霧峠の展望台

夕霧峠から金沢方面

展望台から富山方面

とっても見晴らしの良い場所で　また来たくなるような峠でした。海も見えます！　富山は散居村と言って　年貢を少しでも安くするために、土地を狭くみせるために　バラバラに家を建てたと言われてます。

展望台では　皆さん、盛んに写真撮影してました。今にも雨が降りそうな天気（台風が近づいていました）でしたが、最後までもってくれました。

ここから　麓まで一気に下ります。名古屋の鉄人KS氏は　あっと言う間に姿が見えなくなりました。曲がりくねった下りを　40-50kmの猛スピードで下ったみたいでした。その３に続きます。

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10/04に丸岡で行われたブルベ(BRM1004)に　参加して来ました。

名古屋の鉄人KS氏の呼びかけで、福井のメンバー3人と　集団走行しようと言う事になりました。出発地点の丸岡で、よくブルベを一緒に走った　低ケイデンスでグングン回す大坂のM氏も一緒に走る事に。

このM氏　とても速いのです。ほぼ一定の速度で　最初から最後まで走ってしまいます。1,000kmブルベも何度も完走している猛者です。当日も　赴任先の金沢から約70km自走して　丸岡まで来られました。200km走ったら　また70km自走して帰るそうです！（とても　信じられません！！！。大坂から金沢までも　勿論自転車で来たそうです）

福井のKK氏は、600kmブルベで足を痛めていて　マッタリ走りますなんて　言ってますが、きっと速いに違いありません！（予想は　見事に当たりました。後半　ギンギンに鬼引きされました！）

福井県と石川県の県境越えも　標高200m程度なので、あまり問題もなく越えました。山中温泉　ハニベ岩窟院　金沢市内と通って、医王山の山越えに入ります。

山越えの入り口の信号で　KS氏が
「先に行ってください。」
と　言いました。？？？と　思ったのですが、あまり深く考えずに　先に行きました。本ブルベ一番の難所　医王山の峠越えの事で　頭は一杯でした。

（後で分かったのですが、リア・ディレイラーのワイヤー切れで　変速しなくなっていたらしいです。リアが切れると　トップに入る（一番重い）ので、坂登りは地獄になります・・・。フロントなら　インナーに入るだけなので、なんとか続行できますが。でも　大概変速回数の多いリアが　切れるようです）

その難所　夕霧峠の手前に、有人チェックがあります。一時間半くらい　貯金ができたような。（今ブルベ・カードが手元にないので　確認できません）

夕霧峠前の有人チェックで

夕霧峠前　有人チェック

医王の里案内図

ここで　KS氏が、リアのワイヤー切れで　自転車のお店をスマホで探して　修理に向かっている事を知りました。名古屋の鉄人KS氏は　「言ってもらえれば、ワイヤーはもっていたし　私が直せるのに・・・」と　しきりに後悔されてました。

前回の300kmブルベ(BRM510　オダックス近畿　丸岡)では、夕霧峠が通行止めで　ここから下りました。その通れなかった夕霧峠を　今回は征服できます！

結論から書きますと、結構きつかったです。甘く見ていて　リアに30Tのスプロケを入れて来なかった事を　非常に後悔しました（28Tが入ってました）。その２へ　続きます。

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その２の続きです。今回の旅行で　iPhoneの威力を再認識しました。アプリのGoogle Mapは秀逸で、北も南もわからない土地で　目的地へ行く方向やルートを調べられます。宿泊するゲスト・ハウスは　これなしでは、たどり着くのに多大な時間と労力を　必要としたことでしょう！

（小規模なところが多く、わかりにくい場所にあり　道案内もなく、ゲスト・ハウス自体の看板も小さくあまり目立ちません。夜　看板が立ち木に隠れていて　電気も切れていたので、ゲスト･ハウスに「何処ですか？」と　電話したら、まん前で大笑いでした（笑）！

サイクリングの達人さんが　ゲスト・ハウスを利用して、長距離サイクリングをされていたので　私も真似てみました。どうせ　遅い時間に着いて　翌朝早く出発するのですから、そんなに良いホテル等に　泊まる必要はありません。滞在時間も3泊の内2泊は9時間ほど（20時頃にチェックインして　翌朝5時にチェックアウト。ほとんど寝ている時間）でした）

このアプリ　GPSを使うので　消費電力が半端でなく、画面の照明を切っても　起動したままにしておくと、バッテリーがすぐに何十パーセントと減ります。なので　まだ遠い場合は、短時間起動して　住所を入力し、だいたいの位置と方向を確かめるだけにします。

方向を変えると　地図も回るモードを使います（Google Mapの場合　右下の三角形を押すと　切り替わります。トグルになっていて　再度押すと元に戻ります）。近くまで来たら　起動したままで、自分が動くと　地図の位置と方向も動くので、間違いなくたどり着けます。

あと　輪行する時に、所要時間等をネットで調べることができます。宿泊先のチェックイン時間制限が　ある場合は、本当に助かりました。お陰で　かなり無謀な走行計画だったにもかかわらず、無理だと判断したら輪行に切り替えて、最終チェックイン時間に遅れる事はありませんでした。

（１～２時間程度の余裕は　見ておかないと、列車の連絡が悪いとか　広い駅だと大きな輪行袋をかかえて　切符の購入や乗り場までの移動時間がかかる等の、不測の事態も考えられます。また　荷物が大きいので、置き場所を確保する為にも　早く乗る必要があります。岡山では夕方で　かなり乗客がいて、ひんしゅくをかっていたのでは？（大汗）

輪行袋に積めたところ

友人は　ブルベ中にグルメしたい時は、ネットで検索してました。「神戸　グルメ」等のキーワードで検索するのだそうです。ブルベ中に　変速機のワイヤーが切れた友人も、スマホのネットで検索して　近くの自転車屋さんを見つけて修理し　ブルベに復帰し完走しました。本当に便利です。

その４に　続きます。

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ブルベ600kmの　BRM906　オダックス近畿　泉佐野を走り、福井県から広島まで　輪行をからめて往復合計566km走ったので、月間ギネスの1,538kmも走りました。これで年間１万キロは　ほぼ達成できると思います。

これから600km走るぞ！

累計　８，９５５ｋｍ
９月　１，５３８ｋｍ
８月　１，０４９ｋｍ
７月　　　７３８ｋｍ
６月　１，２３３ｋｍ
５月　１，４０４ｋｍ
４月　　　８８７ｋｍ
３月　　　９１６ｋｍ
２月　　　６２７ｋｍ
１月　　　５６５ｋｍ

SR（スーパー・ランドヌール）も達成できて　とても満足できる９月でした！　本当によく走ったものです。特にブルベ600kmは　トラブルの連続（落車　ビンディング・ペダル破損　体調不良等）で、最後はブルベで初めてお会いした　平野氏の助けがなければ、到底完走できなかったと　思います。

（制限時間5分前の　39時間55分で、最後の完走者でした。最後の通過チェック　残り22kmで、2時間以上の余裕があり　完走を確信したのですが、頭が上がらなくなると言う　経験した事のないアクシデント（自分の首では　ないような感じでした）があり、本当にギリギリでした！）

参考：去年（2013年）の月間走行距離

累計　６，７０５ｋｍ
１２月　　２５６ｋｍ
１１月　　４６８ｋｍ
１０月１，１２９ｋｍ
９月　　　７６８ｋｍ
８月　　　８９２ｋｍ
７月　　　９２９ｋｍ
６月　　　８４３ｋｍ
５月　１，１００ｋｍ
４月　　　３２０ｋｍ

今年の実績と予定　（もうほとんど終わりました。（）内の数字は獲得標高＝登りの標高差の総和）

1. BRM315 200km AR中部 江南Start&Finish （長野県方面　難2,939m　完走・認定済み■）
2. BRM412 300km AR中部 江南S&F （三重県方面　易2,286m　完走・ミスで未認定）
3. BRM419 200km オダックス近畿 丸岡S&F （福井県内　易1,646m　完走・認定済み■）
4. BRM510 300km オダックス近畿 丸岡S&F （石川・富山県方面　中2,848m　完走・認定済み■）
5. BRM531 400km オダックス近畿 金沢S&F （能登半島一周　易3,348m　完走・認定済み■）
6. BRM614 600km AR中部 江南S&F （岐阜・長野県方面　超難9,100m　時間切れで完走できず DNF）
7. BRM906 600km オダックス近畿 泉佐野S&F （紀伊半島一周　難6,119m　完走・認定済み■）
8. BRM1004 200km オダックス近畿 丸岡S&F （申込済み★　石川県方面　中2,213m）
9. BRM1011 600km オダックス近畿 京都S&F （夜中2:35に申し込むも既に受付終了、申し込みできず　難6,204m）

これ以外に　センチュリーラン福井（7/27　100km　3時間37分で完走■）へ出ました。（グランフォンド福井は今年も開催されないようです）

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その６の続きです。今回の600kmブルベの　反省点です。

1. 食事は　できるだけ飯屋で、しっかり摂る。（距離の長いブルベでは、後になればなるほど　効いてくる）　塩やしょうゆ等で　塩分もしっかり摂る。
2. 壊れにくい機器を使う。（タイムのビンディング・ペダルは　もう使わない）
   .
3. 冷たい水を飲みすぎない。
4. ウェアの脱ぎ着は　躊躇せずやる。（体調不良になる）
   .
5. もう不用と判断したウェアや装備品は躊躇せず　コンビニ等から送り返す。（特に濡れた重い雨具等や交換した電池等）
6. 終わった後に寝る場合は　消化の良い物を食べる。ビール等は厳禁(胃に悪い)。
   .
7. 濡れていたり、薄ゴケ　濡れ落ち葉が落ちている路面では、車輪ロックに注意する。
8. お尻用のクリーム（アソス）は　PC毎程度に　面倒がらずに塗る。皮がふやけて　弱くなるので、なるべく濡らさない。濡れた場合は休憩毎に拭く。
9. 初めてのウェアや機材は　ブルベでは試さない。
   .
10. 下りはスピードを出す為に　少々無理をしても　明るいうちに下れるようにする。
11. GPS地図では、PCは目立つ赤色で　道から少々離して　設定する。

夜11時に終わった後に、どうしても食べたかったので　コンビニでカレーライスとビールを買ってしまいました。当然　消化が悪く　夜中にお腹が痛くなり、下痢が4-5日　続きました。

走ったコースは　下記です、紀伊半島を一周してます。

この600kmブルベ・シリーズの最初は　その１です。

今年の実績と予定　（もうあと１つだけになりました。（）内の数字は獲得標高＝登りの標高差の総和）

1. BRM315 200km AR中部 江南Start&Finish （難2,939m　完走・認定済み■）
2. BRM412 300km AR中部 江南S&F （易2,286m　完走・ミスで未認定）
3. BRM419 200km オダックス近畿 丸岡S&F （易1,646m　完走・認定済み■）
4. BRM510 300km オダックス近畿 丸岡S&F （中2,848m　完走・認定済み■）
5. BRM531 400km オダックス近畿 金沢S&F （易3,348m　完走・認定済み■）
6. BRM614 600km AR中部 江南S&F （超難9,100m　時間切れで完走できず DNF）
7. BRM906 600km オダックス近畿 泉佐野S&F （紀伊半島一周　難6,119m　朝6時には既に受付終了。早すぎる！　完走・認定済み■）
8. BRM1004 200km オダックス近畿 丸岡S&F （申込済み★　石川県方面　中2,213m）
9. BRM1011 600km オダックス近畿 京都S&F （夜中2:35に申し込むも既に受付終了、申し込みできず　難6,204m）

これ以外に　センチュリーラン福井（7/27　100km　3時間37分で完走■）へ出ました。グランフォンド福井は今年も開催されないようです。これで　SR（スーパー・ランドヌール）達成です！　とても嬉しいです。

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