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「目に見えない」自転車用ヘルメット：スウェーデンの女子大生が発明」

下の写真を見たときには、何の事かよくわからなかったのですが・・・・・。

急激に膨らむヘルメット

こんな不恰好で　空気抵抗の大きなヘルメットなんて、だれも　かぶらないだろうなあ～って　思ってました。ニュースとして　取り上げるほどかとも。全然　目に見えないヘルメットでもないし　なんて。

でも　上の動画を再生してもらうと　わかるように、事故の衝撃で　急激に膨らんで　頭を保護するのですね。発想がとっても　いいですよねぇ～。ヘルメットのデザインを凝るのではなく　ヘルメットそのものを　通常はなくしてしまう！

でも、皆さん　ヘルメットは　必ずかぶりましょう！　私も　下り坂でブレーキをかけた時に　薄ゴケで後輪がロックして転倒しました（リンク先の下の方の記事）。頭の左側を打ったのですが、ヘルメットのおかげで　首を曲げたときに　多少筋が痛むくらいで済みました。

また　下りでスピードが出ている時に　自動車にぶつかって、ヘルメットはクシャクシャになったのに　ご本人は助かった（後遺症は残ったそうですが、リハビリで回復されたそうです）と言うのを　聞いた事があります。ヘルメットなかったら　間違いなく死亡していたそうです。

たまに　サイクリングされてる方で　被ってない人を　見かけるのですが、時速２０～２５ｋｍくらい出ていて　事故ると　かなりな衝撃です。また　上の動画のように　車からぶつかられる事もあります。

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ブルベで　GPSナビは必須のようなんですが、評判の良いガーミンの　Edge800 は　国内正規品は高いと言う事を　前回書きました。バグがあると言う話も　聞きますし、地図は別売りだとか。安い平行輸入品では　ビギナーには　不安です。

そうしたら、下記のサイトを見つけました。iPhoneのGPSナビを使ってらっしゃる　ブルベの達人の方の　ブログです。
Edge800はいらないぜ（概説編）

Edge800はいらないぜ（iPhoneアプリ編　Android版はないようです）

Edge800はいらないぜ（マウント編）

このアプリは　正確に言うとGPSレコーダーなんですが、ブルベにも　簡易ナビとして　十分使えるようです。次のような　特長があります。

• プレ読み込み＆記憶機能があり、オフライン（３G圏外）でも　地図を表示できる
• ブルベでよく使われる　ルートラボ等のGPXデータを　インポートできる

ルートが青で表示され　自分の現在位置が表示されるので、それで　先のルートを見たり　現在位置がルートからはずれてないか　確認したりできます。

NaturaGPS

NaturaGPS

たった８５円のアプリですし　丁度サブで iPhone4 を持っている事もあり、速攻で買いました。このブログでは　むき出しでマウントする器具を　使ってらっしゃいますが、私は雨対策で　下記のマウンターを注文しました。（簡易防水ですが）

スマホ対応自転車・バイク用マウントホルダーセット

スマホ対応自転車・バイク用マウントホルダーセット

来てから気が付いた事と　他のブログで、下記のような懸念が　ある事がわかりました。

• ケースに入れてしまうと　上や横のスイッチが使えない
• ちょっと強い雨では　外部電源のコードを　出せない（薄いバッテリーなら　このケースはかなり余裕があるので　入れられそうです）
• 炎天下で密封して使うと　熱暴走してしまう事がある

カバーのビニールは　透明度が高く　ちょっと見た限りでは、液晶はそんなに暗くなりませんでした。画面タッチも　十分に感度がいいです。ケース裏に紐を通す金具もあるので　落ちた時の為にハンドル・バーなどに　紐をかけられます。

チャックの部分も　防水のビニール・コーティングがしてあり、雨も簡単には　浸透しないようです。

上記のブログの通りに操作したら、ルードラボのデータも　入れられました。（プレ読み込みに　WiFiでも多少時間がかかりますが）　今度の週末に　天気が良ければ　屋外で試してみます。

（サブの iPhone があると、カメラの予備としても　使えます。丸岡のブルベ(BRM601)では　念の為にサブの iPhone でも　写真を撮っておきました）

2015.01.20　追記：
iPhoneは　ブルベのナビとしては　不向きです。最短でも200kmの距離があり、速い人でも7-9時間の時間がかかります。iPhone+予備バッテリーを携行する必要があり、300km以上になると　もっと重い予備バッテリーか　別のバッテリーが必要になってります。

少しでも　重量を軽くしたいのに。GarminのeTrexシリーズが　お奨めだと思います。
ブルベのGPSナビ　eTrex20が良さそうです

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

たまに　うまくいかないと言う話を聞くのですが、きちんとコツを　守ってやれば　ほとんど成功します。

1. パッチよりも　大きめに、専用ヤスリやサンド・ペーパーで　貼り付ける部分を十分削る。
   （特に　ゴムの筋（凹凸）がある部分は　入念に。山を低くしておかないと　そこの隙間から漏れる。削りくずは　十分除去する）
   .
2. ゴムのりは　パッチよりも大きめに薄く塗って、よく乾かす（目安２～３分間　触ってベトつかない程度まで。触った部分は　接着強度落ちるので　触るなら塗った端の方を触る。できれば　触らない）。
   .
3. パッチの接着面（アルミ箔側）は　絶対に触らない（接着強度　落ちます）。貼り付けて　ドライバーのお尻などで　２～３度強く押さえた後、外側の透明な保護シールを　はがす。
   （ここで　透明なシールをはがさないと、後では　はがれにくくなる）
   .
4. ドライバーのお尻などで　入念に強く押さえて　圧着したあと、万力で挟むか　漬物石くらい重いもので　一晩圧着し続ける。（６時間以上　たたないと、最強の強度は出ないと思います）
   .
5. 空気を多めに入れて（３倍くらいの太さになるまで）　水につけ空気漏れがないかチェックする。
   （これを　怠ると、出先で交換した後に　泣きを見ることに）

４．をやってらっしゃる方は　少ないのでは？　これで確実に修理できます。

パッチが　チューブよりも大きすぎる場合は　切っても使えます（ですが、接着面積は　大きい方が失敗の確率が下がります）。

また　２～３箇所以上　修理したら、もうチューブの寿命も近いので　それ以上は廃棄してしまいましょう。（通常のチューブは千円程度と安いので）

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

数日前　９６ｋｍ走行後に　スポークが折れているのに　気がつきました。こんなような前兆現象が
あったら、注意してくださいませ。

1. 前回５０～６０ｋｍ　走った時に、サイコンの速度表示が　たまに０になる時が　あった。
   （この時は　マグネットとセンサーの間隔を　縮めて解決。でも　実はスポークが折れて（又は　折れかかって）、間隔が開きすぎて　感知しなくなったのですね）
2. 昨日　走行を始めると、また　サイコンの速度表示が　０になる事が　多発。
   （センサーの電池が　なくなったのかなあ～？　この前交換したばかりなのにと　暢気に思ってました）
   .
3. ３０～４０ｋｍ走ったくらいで　前輪がいやにブレているのに気がつく。
   （近日中に　お店に持っていって　調整してもらおうと　暢気に思ってました。交換した後と比べると　相当ブレてました）
4. ９６ｋｍ地点で　スポークが　折れているのに気がつきました。

折れたスポーク

昔の古いホイールなので　スポークの数が多く、写真のように　折れてても分かりにくいですよね。たぶん　折れたまま　１００ｋｍ以上走行したのでは？　と思います。なんと無謀な！

折れたら　もう走行してはダメらしいです。（他の所に無理がかかって　他のスポークを折ったり　最悪リムを傷めてしまうらしいです。すみません、昨日は知らずに　残り４ｋｍゆっくり走行してしまいました）

翌日プロ・ショップに持ち込んで、交換してもらいました。たまには

走行前に、車輪を回して、フレーキ・シューとリムの隙間に　変化がないか　調べないとダメ

なのだそうです。勉強になりました～！！！

（続けて　スポークが折れる場合は、全体のスポークが弱っている可能性が高く、全部入れ替えになるそうです）

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