こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

先週の土曜日にやった　ブルベ２００ｋｍの練習会後、霞ヶ郷温泉で入浴して　夕食を食べながら　自転車談議に盛りあがりました。

Ｋ氏が　盛んに私に　「三浦さん　フル・カーボンの自転車、買いましょう！」って　そそのかすのです（笑）。
（私の今の自転車は　アルミで、フークと言う　前の車輪を支える部分だけ　カーボンになってます）

今は軽くて振動吸収性の良いカーボン全盛時代で、一緒に走った３人も　全員フル・カーボン車です。値段は　以前に比べると　かなり安くなって、フル・カーボンの入門車だったら　１５万円くらいで　買えちゃいます。

（私の自転車（ロードバイク）は約９ｋｇの重さ（車体のみ　ライトやサドルバック等を除く）で、他の３人のは６ｋｇ後半から７ｋｇ後半で　約２ｋｇくらいも軽いのです。軽いと　坂を登るときや信号で止まって　再加速するときに　とても有利です。２ｋｇのダンベルを持ちながら　坂を上がるような感じですね。今回　坂で失速しましたし）

でも　できたら　もう少し良いロードバイクが　欲しいですよね！　しかし某氏みたいに　４０～５０万円も出す気力も財力もありません（涙）。
（入門車を買っても　たぶん２～３年したら、もっといいのが　欲しくなるに決まってます。いいのを買っても　もっといいのが欲しくなるかも知れませんが（笑）

２００ｋｍ走った翌日、家にいても　ゴロゴロするだけで一日が終わってしまうので（６月１日のブルベ丸岡の時がそうでした。強制的に体を動かさないと）、自転車店を見て回る事にしました。ロング・ライドに向いたロードバイクを　探しました。

３店目で　かなり良さそうなのを　奨められました。TreckのDomane 4.3です。サドルの下の支柱と車体が　ピン止めされていて、振動吸収性が　とてもいいらしいのです(IsoSpeedテクノロジー)。

ホイール（車輪）は　あまり良くないのですが、変速機等のコンポは　シマノの１０５メインです。今の私のロードバイクには　そこそこいいホイール(TOKEN C22A)が付いているので、交換すれば　いいマシンになるとの事でした。
（かなり　心が動きました。こう言うスペック（機能）に　弱いのです（笑）

もうすぐ新しい自転車が出るので　かなり割引もしてくれるそうです。それと　材料費等が上がっていて　来年の新車は　かなり値段が上がるらしいのです。

４店目に行ったら　WilierのGranturismoを奨められました。

フレーム（車体）だけで　定価２７万円くらいします。それが　在庫なので安くしてくれて（ちょっとだけ　サイズが小さいのですが、ステム等で調整可能な範囲です）、今ついている　カーボンのクランク（ペダルのアーム）とその前ギア、カーボンのシートポストも付けてくれるとの事です。

（カーボンのクランクは　値段の割りに　重量軽減の効果が低いので、単独だったら　私は絶対に買わないパーツですね（笑）。ただ　常時高速回転（毎分９０回転程度）で回しているので、少しの軽量化が　効いてくるのかも知れませんが）

正直　かなり心が動きました。でも　ここで衝動買いすると　ろくなことはないので、一晩ゆっくり考える事にしました。続きは　明日。

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