BRM919オダ近1000kmブルベ完走

制限時間75時間のところ、1分前の74時間59分で　からくも完走しました～♪　ゴールへ近づいて　市街地に入ると、信号ストップが増え　一時はあきらめかけましたが、最後まで頑張って　本当に良かったです。最後の完走者で　ブービー賞でした！

（もう一回信号ストップがあったり、飲料を買っていたら　アウトでした。奇跡的とも言えます。ゴール10kmほど手前から　2つのボトルは空で、ゴールした時は　多少脱水症状気味でした）

下記のコースを　愛知県江南市スタートで、右回りして　江南市に戻る約1,016kmのコースです。

前日　準備に手間取り、睡眠時間3時間ほどでした（自宅を夜中の1：30に出発。朝5時　江南スタート）。1日目は　三重県の平野部でも、登ったり下ったりのコース（フラワーロード？）で、吉野の山岳地帯に入ると、登りばかりになります。そんなので　あまり貯金ができません。

今回準備で　大ポカを2つ　やってしまいました。ロードバイクが　GTローラーにセットしてあり、一番重いビンディング・ペダルが付いてました。交換するのを忘れて　一番重いペダルで走行するハメに。また　コンデジを忘れて、走行中は写真を全然撮れなくなりました。

吉野の山の中では、勾配のキツイ10%以上の道路では　ロードバイクを引いて上がりました。体力を無駄に浪費しない為です。引いても時速4.5-5kmは　出ます。乗って上がっても　1-3km速くなるだけです。体力温存を優先しました。

PC2の5-6km手前で　軽いハンガーノックになりました。もう少しだからと　我慢していると、スピードが目に見えて落ちます。一緒に走っていたMY氏から　「ハンガーノックになりそうだったら、早めに携帯食を食べた方がいい、後の疲れ方が　全然違ってくる」と　アドバイスを受けました。

携帯食は持っていたのですが、飲料が全くなくなってました（カロリーメイト　飲料無しでは無理）。自販機があったので　MY氏に先に行ってもらうように頼んで、買い　携帯食を食べました。それで少し　元気になり、走行を再開しました。

PC2を　もう少しですっ飛ばすところでした。ルートラボの地図に載ってなかったので、距離で　適当な位置を書き込んでたのです。その位置の近くにPC2が見あたらないので　後続者に聞いたら、既に過ぎているとの事でした。1-2km　戻って、無事にレシートを確保しました。

（木之本インター傍のPCでも　同様の事が起こりました。別のブルベでも　同じような経験をしていて、iPhoneのマップでコンビニを探したりしました。ルートラボの地図に載ってなければ、コンビニを検索してでも　正しい位置に　書き込むべきだと思いました）

知人のS氏は　海岸線（熊野？）まで　降りてしまったらしく、20kmをまた　坂を登って　戻ってこられました。後で通りましたが、結構な坂でした。精神的にも肉体的にも、大変だっただろうなあ～って　思いました。

本州最南端の串本に　着きました。夜食のジャンク･フードを買い込みます。

本州最南端の串本でのレシート

和歌山県の田辺へ向かう途中で、無人の駅を見つけて　あまり眠くはありませんでしたが、ここで仮眠を取ることにしました（仮眠に適当な場所って　あまりありません。交通量の多い道路に近いと　かなりうるさいです。この駅もそうでした）。貯金が最大2時間半ほどしかないので、1時間の仮眠です。

（貯金1時間は別に見ておかないと、何かあった時に　アウトになってしまいます）

前日　あまり寝てないし、もう夜中なので　眠いはずなのですが　あまり眠れません（興奮していたせいだと　思います）。ウトウトしながらも　深い眠りにつけないので、1時間弱で　切り上げました。

その２へ　続く。