こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

台湾製平行輸入品の　Garminの　edge500を買った事は、書きました。

来たので　早速取り付けて、センサーのオン・オフを確認しました。（ＬＥＤが２色で点灯します。スピードとケイデンスの２種類用で、センサーのリセット・スイッチを押した後　６０秒だけ点灯動作するそうです）　商品は　安っぽくなく　大変良さそうです。

Garmin edge500

翌日　試しに家の前の駐車場で　走ってみたのですが、ケイデンス表示が１～３回程度しか表示されません。磁石とセンサーの間隔も２ｍｍくらいまで詰めて、センサーと磁石の切り欠きもきっちり　あわせますが、１０～３０回くらいしか出ません。（通常　７０～９０回くらいは　出るはずです。間隔２ｍｍ以下にすると　流石に何かの拍子に　ぶつかるのが心配です）

ネットで調べたら、磁石が弱いので　表示が不安定になる事が多いらしいのです。（そうか　それで、edge800やedge500を使っている　某Ｔ氏やＫ氏は　二六製作所のネオジュウム・マグネット（強力な磁石らしい）に変えていたのですね）

止めて　センサーのリセット・スイッチを押して　ペダルをゆっくり回すと、ＬＥＤが点灯して　きちんと動作している事が　わかります。速く回した時に不安定に　なるのでしょうね。

早速　二六製作所に注文するのですが、参考にしたブログに書かれていた寸法のマグネットが、一覧表からは　出てこないのです。詳細検索で　丸型とか角型と形を指定して、寸法で　検索すると　出てきます。
（あまり売りたくない（在庫の少ない）ものなのでしょうか？）

でも値段が３００～５００円と高めです。材質が「Ｎ35」とか「N35H」とかで　高いようです。（磁力が強い？）　別のブログを見ると　磁力は十分らしく、１ｃｍ以上離れていても動作するし、近すぎると　かえって誤動作して　数字が大きく出てしまうらしいです。一番安い「N40」と言う材質にしました。

《ご注文内容》
■NE002 ネオジム Φ12×3(N40)
税込単価:      190円 × ご注文数:      1個 =      190円
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■NK022 ネオジム 10×3×3(N40)
税込単価:      158円 × ご注文数:      1個 =      158円
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■送料　　　　　　　　　　　　　　　弊社負担　　　　　0円
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■クレジット手数料　　　　　　　　　弊社負担　　　　　0円

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合計　　　　　　　　      348円
(内消費税等　　　　　　　　       17円)

３４８円で　送料込みって・・・。なんと　太っ腹な会社でしょうか？（代引手数料も　二六製作所さん負担らしいです。流石にこれは　選べませんでした）　来たら　ブログに書いてあったように、自己融着デープで固定して　試してみます。

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

先週の週末の午前中に　新しいフルカーボン・バイク（WilierのGranturismo　ハンドルだけは　カーボンではありません）を　引き取りに白崎サイクルさんへ行ってきました（片道４２ｋｍもあります）。ポジションも　店主と一緒に走りながら　じっくりチェックしてもらい、若干サドルの高さを　上げてもらいました。

そうして　暑かったのですが、午後から　早速サイクリングに。まあ　ほとんど大丈夫だとは思いますが、念の為　遠出をせずに近場を回る事にしました。

新しいフルカーボン・バイク_中島

真名川ダムの奥の　麻那姫湖青少年旅行村です。

総重量で　１ｋｇ強軽くなり（約９ｋｇから７．８ｋｇ程度）、振動も本当に軽減しています。前のバイクが　剛性が多少高めだったのか、今度のバイクは　柔らかいので少し頼りなくも感じます。振動する時の音も　前は金属音だったのですが、プラスチックが　振動する音になってます。

流石だと思ったのが、下りで時速４０～５０ｋｍくらい出ている時です。前のバイクだったら　怖くてブレーキをかけてましたが、高速安定性がいいのか　ブレーキをかけずに　下る事ができます。安定感がありますね。

坂を登った時も　楽に上がれるような感じがします。

新しいフルカーボン・バイク_六呂師

フロント・ギアと　ペダルのフルカーボンのクランクが　目立ちます。この写真　あまり良くないですが、右の方向から　撮った写真の方が　いいですね！

やっぱりサイコンがついてないと　今一感覚がよく分かりません。早く発注して　取り付けようと思います。とっても暑かったので　７０ｋｍほど走って切り上げました。走行コースは　下記の通りです。

７／２０に　新しいフルカーボン・バイクで走ったコース

フルカーボン・バイクで走ったコース

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

フル・カーボンのロードバイクを　お店に見に行った事は　書きました。その晩　心の動いた２台のロードバイクの事を　いろいろネットで調べたのです。

• TreckのDomane 4.3
• WilierのGranturismo

両方とも　ロング・ライドに向いた　とてもいいロードバイクらしいです。その夜は　興奮してなかなか寝付けませんでした。値段的には　同じくらいだったので、グレードが上らしいWilierのGranturismoにする事に決めました。（ただANT+と言う規格の　センサー内蔵部分は、Domane 4.3には　ありましたが、Granturismoには　ありませんでした）

WilierのGranturimo

お店の店主さんの　アポイントを電話でとって、自宅から約４２ｋｍのお店まで　ロードバイクで自走（RunKeeperを切り忘れて　リンク先では２時間かかった事になってますが、実際は１時間半ほどで　着いてます）しました。平均時速２８ｋｍ以上は　出てたのではないかと（笑）。

今付いている前ギア（上の写真のと同じです）を使うと　前２速になってしまい、急坂に弱くなってしまいます（現在の私のロードバイクは　前３速です）。ローを同じギア比にするのには　現在９速なのでSoraと言う　かなり下のグレードの　後ろギア（スプロケット 12—28T or 30T）をつけないと　ダメなのです。

店主が
「最近カンパに変えたお客さんが、はずした１０５を安く譲ってくれるかも　知れない。」
と　おっしゃられて　電話で聞いてくれました。そうしたら　２つ返事で譲ってもらえる事になりました。
１０５の１２—２８のスプロケットを入れれば、今のローのギア比は　ほぼ維持できます。

総額は少し増えます（中古のコンポの分）が、変速機等が今の９速の旧型１０５から　１０速の１０５になります。元のロードバイクも　ほぼそのまま　セカンドバイクとして使えますし。（ハンドルは　お店にある中古のを　安く付けてくれるそうです。ホイールとサドルは　予備のが自宅にありますし）

これで　決めて来ました！

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

先週の土曜日にやった　ブルベ２００ｋｍの練習会後、霞ヶ郷温泉で入浴して　夕食を食べながら　自転車談議に盛りあがりました。

Ｋ氏が　盛んに私に　「三浦さん　フル・カーボンの自転車、買いましょう！」って　そそのかすのです（笑）。
（私の今の自転車は　アルミで、フークと言う　前の車輪を支える部分だけ　カーボンになってます）

今は軽くて振動吸収性の良いカーボン全盛時代で、一緒に走った３人も　全員フル・カーボン車です。値段は　以前に比べると　かなり安くなって、フル・カーボンの入門車だったら　１５万円くらいで　買えちゃいます。

（私の自転車（ロードバイク）は約９ｋｇの重さ（車体のみ　ライトやサドルバック等を除く）で、他の３人のは６ｋｇ後半から７ｋｇ後半で　約２ｋｇくらいも軽いのです。軽いと　坂を登るときや信号で止まって　再加速するときに　とても有利です。２ｋｇのダンベルを持ちながら　坂を上がるような感じですね。今回　坂で失速しましたし）

でも　できたら　もう少し良いロードバイクが　欲しいですよね！　しかし某氏みたいに　４０～５０万円も出す気力も財力もありません（涙）。
（入門車を買っても　たぶん２～３年したら、もっといいのが　欲しくなるに決まってます。いいのを買っても　もっといいのが欲しくなるかも知れませんが（笑）

２００ｋｍ走った翌日、家にいても　ゴロゴロするだけで一日が終わってしまうので（６月１日のブルベ丸岡の時がそうでした。強制的に体を動かさないと）、自転車店を見て回る事にしました。ロング・ライドに向いたロードバイクを　探しました。

３店目で　かなり良さそうなのを　奨められました。TreckのDomane 4.3です。サドルの下の支柱と車体が　ピン止めされていて、振動吸収性が　とてもいいらしいのです(IsoSpeedテクノロジー)。

Treck Domane 4.3

ホイール（車輪）は　あまり良くないのですが、変速機等のコンポは　シマノの１０５メインです。今の私のロードバイクには　そこそこいいホイール(TOKEN C22A)が付いているので、交換すれば　いいマシンになるとの事でした。
（かなり　心が動きました。こう言うスペック（機能）に　弱いのです（笑）

もうすぐ新しい自転車が出るので　かなり割引もしてくれるそうです。それと　材料費等が上がっていて　来年の新車は　かなり値段が上がるらしいのです。

４店目に行ったら　WilierのGranturismoを奨められました。

WilierのGranturimo

フレーム（車体）だけで　定価２７万円くらいします。それが　在庫なので安くしてくれて（ちょっとだけ　サイズが小さいのですが、ステム等で調整可能な範囲です）、今ついている　カーボンのクランク（ペダルのアーム）とその前ギア、カーボンのシートポストも付けてくれるとの事です。

（カーボンのクランクは　値段の割りに　重量軽減の効果が低いので、単独だったら　私は絶対に買わないパーツですね（笑）。ただ　常時高速回転（毎分９０回転程度）で回しているので、少しの軽量化が　効いてくるのかも知れませんが）

正直　かなり心が動きました。でも　ここで衝動買いすると　ろくなことはないので、一晩ゆっくり考える事にしました。続きは　明日。

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

１３日の日に、ブルベ３００kmの練習会をする予定でしたが、天候が悪化して　ほぼ確実にひどい雨に逢いそうでした。相談の結果、コースを２００km（丸岡ブルベ６０１に同じコース）に短縮して　やりました。

（３００kmだと　朝６時スタートでもゴールが深夜になり、道中真っ暗で危険な上に　ゴールした後　もう銭湯や温泉も開いてません。２００kmならまだ明るい夕方４〜５時にゴールでき、銭湯に入って　食事して帰れます）

丸岡の霞ヶ郷（スーパー銭湯）スタート＆フィニッシュに変更しでやりました。スタート前、やる気満々の面々です。出発して１時間くらいで　最初の雨に遭いました（涙）。

出発前の準備運動

コンビニで辻氏。スタイルが　とってもいいのです！

コンビニで辻氏

川中氏。（すみません、小西氏の写真が　ありません）。この後　かなりひどい雨に遭い、辻氏の度入りサングラスのレンズが　落ちるパプニングが。幸い４人で探して　見つかりました。
（やっぱり中止すれば　よかったかなあ〜って、少し後悔しました）

川中氏

織田のあたりで　日が出て、かなり日焼けしました。曇りと雨の予報だったので、日焼け止めを塗ってなかったのです。

竹田の峠　永平寺の　一乗谷のと、３つの峠を越えた後、４つ目の越前海岸へ出る峠の坂で　私が力尽きてしまって、時速８〜１１kmくらいしか　出なくなりました。 峠で　他の３人が待っててくれて　迷惑をかけました。

赤い話、こんなので最後まで完走できるのか　非常に不安でしたが（まだ距離７０〜８０km程度ありましたし）、峠を下って行くうちに　足を回していたら　回復したみたいです。越前海岸沿いの道路では　若干追い風気味で『三浦さん　飛ばし過ぎ。』と言われるくらい　スピードが出ました。こんなのは　初めての経験です。足が力尽きたら　その日は　もう回復する事は　なかったですから。

北潟湖での証拠写真。

北潟湖

肩が寂しそう！（笑　私です）

北潟湖で

３人共　非常に良かったと　喜んでもらえて、とっても良かったです。また　やりたいとも。私の時計で１０時間２２分で　ゴールしました。ブルベの時が１０時間２４分でしたが、今回は休憩時間が長めで　遅れた人を待ってたりしたので、ブルベの時より　かなり時間短縮できていると　思います。

川中氏に４連敗中だったのですが、川中氏は　今回仕事が忙しく　長距離の練習不足だったので（ほとんど毎日２０km程度は　走ってましたが）、初めて川中氏に勝つ事ができました！　とっても嬉しかったです〜！

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

サイクリング仲間３人と　朝６時に出発して、たぶん１６～１８時間くらいかかる予定です。（１８時間だと　夜の０時にゴール。その日は　朝４時起きですからね。ブルベ３００ｋｍの制限時間は２０時間です）　コースは下記です。

福井県内　ブルベ300km練習コース　（リンク先へ飛んで、地図右下の三角クリックで　走行の様子が見れます）

ブルベ300km練習コース

天気予報は　今のところ「曇り」で　降雨確率４０％です。連日この暑さですから、あまり　気温が上がらない事を祈ります。今までの１日の最高走行距離は２５０ｋｍなので、それ以上は未知の世界です。

獲得標高差の上り２，２４７ｍですし、３００ｋｍの長丁場なので　２５０ｋｍを越えるまでは　抑えたペースで　巡航したいと思います。でも　その頃は　真っ暗で、そんなに飛ばせないかも。そもそも　その頃には　疲れ果てているかも知れませんが。

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

サイクリングしたいけど、ママチャリしかなく　日本で自転車を買っても　中国へもって帰るのが大変（一年契約なので　来年３月には帰国）と言う徐さんに、私が７年前に　入門車で買ったクロス・バイクを　貸し出す事にしました。

（これで１日２００ｋｍも　走った事もありました。最近は　もうほとんど外で乗らず、室内で３本ローラー用専用にしてました。GiantのEscape R3です）

貸し出したクロス・バイク

これで　最初とっても気持ちよく走れたので、私を自転車どはまりにしてくれた自転車です。

愛着もあり　きっちりメンテナンスしていた（注油や　タイヤ、チェーンの交換等）ので、徐さんも
「とっても７年前の　自転車とは　思えません！」

と　喜んでくれました。ちょっと徐さんには　（私に合っているので）大き過ぎるのですが、サドルの高さや前後の位置を、素人の私なりに　実際に乗ってもらって　できるだけ徐さんに合わせました。（このフィッテイングが　きちんとされてないと、長い距離を楽に走れません）

そんなに高価な自転車でもないし　やっぱりちょっとくたびれているのですが、盗まれるのを心配して　アパートの部屋の中に入れるほど　大切にしてくれてるみたいです。ここまで　大事にされると　貸した方もちょっと嬉しいですね！

（逆の立場の時に　ここまで喜ぶと、貸してくれた方も　嬉しいだろうなあ～って　思いました。次回から　機会があったら　そうしたいと思います。昔　英語を習ってた先生に　自社で作った綺麗な布生地を　プレゼントしたら、合間合間に何度も　見てました。プレゼントの多い習慣の　欧米では、そうすると　相手が喜ぶ事を　体で知っているのでしょうね。「嬉しい気持ちを　素直に出す」）

勿論福井まで　約３６ｋｍ走って　自走して持って行きました（笑）。帰りは　バスで帰ってきました。
（２時間半ほどかかってますが、RunKeeperを切り忘れただけで　実際は１時間半ほどで　到着してます）
徐さんに自転車貸し出し自走

徐さんに自転車貸し出し自走

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

今週末の１３日（土）は　いよいよブルベ３００ｋｍの試走をします。最後の週末なので　思いっきり走って　遠出をしようと思っていたら、午前中から雨の予報。

前々日までは　当日夕方から雨の予報、前日は午後から雨　当日は午前中も雨と、だんだん雨になる時間が　早くなって来てます。朝６時頃の　空模様を見ると　晴れてます。ですが、一ヶ月ほど前に　このような天気で　遠出して、長く雨が降りひどい目にあってます。

いつでも引き返せるように　大野市内をサイクリングする事に　決めました。天気がもっているうちに、ブルベ３００ｋｍコースの下見を　兼ねて、ちょっと遠い麻那姫湖へ。

悲しい伝説のある麻那姫像

真名川ダムを少し行くと　立っている麻姫像です。下記のような悲しい伝説があります。（クリックで大きくなります。飢饉で困っている村人を　助ける為に　いけにえになったとか）

麻那姫の悲しい伝説

ダム湖の奥にある　キャンプ場（麻那姫湖青少年旅行村）です。旧西谷村の中心地　中島地区です。

麻那姫湖キャンプ場

私のおばあちゃんの故郷　中島地区の地図です。（クリックで　大きくなります。1960年の国勢調査で　人口がたったの1,605人だったそうです。小さな小さな村だったのですね。おばあちゃんの実家は「秋田医院」（現在は福井駅前に引っ越してます）で　地図の下の真ん中　公民館の隣です）

旧西谷村の中心地_中島地区

この時に　走ったコースです。麻那姫湖RunKeeper記録

真名姫湖RunKeeper記録

途中　あまりの暑さに　２度ほど、木陰で休みました。（後から考えると　軽い熱中症だったようです。この日の夜は　疲れて爆睡するはずだったのに、辛くてなかなか寝付けませんでした）

一度　帰宅しましたが、まだ　天気がもちそうでしたし、８０ｋｍくらいでは　走り足りないので　再度出かける事にしました。今度は　六呂師高原へ。

ミルク工房

六呂師高原にある　ミルク工房です。ここで　美味しいソフト・クリームを食べたり、アイスクリームを実際に作ったりできます。（予約制）

六呂師高原

この景色を眺めながら、２０分ほど　マッタリしてました。下るときに　パラパラっと　軽い雨に会い、降りてから　黒い雲がどんどん出てきて、雷も鳴り出したので　途中で切り上げて　引き返しました。もう一度　パラパラと軽い雨に会いました。帰ってから　１時間ほどして　すごい夕立が降りました。

六呂師高原RunKeeper記録

六呂師RunKeeper記録

最初に８１ｋｍほど　２回目に３２ｋｍほど走ったので、合計１１３ｋｍほど走った計算になります。

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こんにちは！ 生地通販の生地屋店長です。

ブルベに使うGPSナビですが、ナビだけで使うのなら　eTrex20がベターなような気がします（生活防水機能ありで　単三電池2本で25時間もつ）。上位機種のeTrex30との違いは、

• 電子コンパス　　（停止時に正確な方角を指す）
• ワイヤレス通信　　（スマホ等に　データ送信等ができる等）
• 気圧計　　（高度等が　わかる）

がない事です。いずれも　ブルベには　あまり関係ないような気がします。ワイヤレス通信は　必要になる場面もあるかと思いますが、電池を速く消耗しそうです。
（勿論　よくブルベのコースの上げられているルートラボ等からの　データのダウンロードも可能）

etrex20

edge810も　良さそうですが　サイコン（サイクル・コンピュータ）は別にあった方が、万が一 edge810が　使えなかった場合を考えると　いいようです。（故障とか何らかの事故・ミス等。その場合キューシートと地図だけで走る。達人の方は　なんとしてでも完走するように　準備・努力されるようです）

ユピテルから　サイクリング用のGPSナビも発売されてます。
ASG-CM31　　（地図付き）
ですが　前の機種かも知れませんが、雨に弱いと聞きました。価格もeTrex20より　高くなってしまいます。（　有償の地図等を加えると　同じくらいの価格になるかも　知れませんが）

iPhone等のスマホの　GPSナビ・アプリは　バッテリーの問題で、ブルベのような長時間（20時間以上）の　サイクリングには不向きだと思います。eTrexは　単三電池なので　コンビニ等での補充も可能です。

eTrex20は　英語版なら　22,000円くらいで　買えます。（2013.07.05現在。別に　有償の地図が必要かもしれませんが）
価格コムのeTrex20

2015.01.20　追記　eTrex30と比べて　ブルベでは下記の2点が劣ります
１．慣れれば　なんでもないのですが、停まった時に　地図があさっての方向を　指します（電子コンパスがない）。少し走り出せば　正常になるので、問題はないのですが・・・。PCなどで　長時間滞在する場合は　来た方向を憶えておかないと、出発時に？？？と言う状態になりますW。

２．サイコンのバックアップとして使いたい場合も不可です（バックアップは、別の安いサイコンを　お奨めしますが。多くのブルベ・ライダーは　複数サイコン体制です。後続車から追突されて、ANT+センサーがダメになったら（実際に聞いています）、一度にサイコン機能を失います。私は独自規格のキャッツアイのセンサーを　前輪に付けてます）。

ブルベでは　壊れにくい（タイムのビンディング・ペダルは　裏から力いっぱい踏むと　破損（記事後半）します。レイン・カバーを装着して　はめにくくなって、見えない夜にやりました（涙）　ダメになっても　代換手段があるが、とても大切です。

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