変速機やブレーキ等　少しずつグレードの高いものに　買い換えてます。そうすると　低いものがだんだん余ってきます。

初期の頃に買ったアルミバイクも　クロモリバイクをオーダーした時に、パーツを移植して　フレームとフォーク、シートポスト等の骨組みだけになってました。このアルミバイクは　非常に思い入れがあります。初期の頃の200kmブルベやその前の試走、センチュリーラン（100km）、グランフォンド（160km？）を　一緒に走りました。

ザクッと計算すると一万円以下くらいで、組み立てられそうです（実際に組みだすと　（アウターケーブルやシフトケーブル　アウターケーブル・キャップ等）あれも足りないこれもないで、結局１．５万円くらい　かかりましたが（笑）。ブルベの合間に　チマチマ組み立てたので、思ったより時間はかかりましたが　完成しました。

（前に豪雨の中を3-5時間走った後　半月後くらいにBBをはずしたら、まだ水が残ってました。それでBBの下のフレームに3mmくらいの小さな水抜き穴を　ドリルで開けました。ヘッドのベアリングのグリースも塗り替えました）

アルミバイクを復活

ついでに　前々から試したかった　汚れにくく耐久性もある「イノテック105」と言う　チェーンオイルも試しました！　この時は　ディスクリーザーで洗浄後の　中性洗剤での洗い方が足りず（新品のチェーンに初めからついているオイルが　取りきれませんでした）、チェーンを一晩乾燥しても　べたつきは取れませんでした。

（スプロケットやフロント・クランク等　全部外して、脱脂しました。プーリーは外すのが面倒なので、ギア部分をエチルアルコールで念入りに拭きました。二台目のウィリエールのグランツーリズムは　中性洗剤で念入りに洗ったので、うまく行きました）

チェーンオイルをイノテック105に

街乗りで日常的に使うつもりなので、マッドガードやスタンド　荷台もつけました！　タイヤ今は23mmはいてますが、次に交換する時は　乗り心地良くする意味でも　25mmにしようと思ってます。

街乗り仕様に

大変満足しています。昨日も30分くらい眺めて、ニヤニヤしてました（笑）。