その２の続きです。

１時間ほどウトウトして（熟睡してません）　起きだして　サイクリングの準備をしていると、一緒に仮眠していた方も　起きて準備を始めました。どこかで　見たことがあるような人でした。

「三浦さん？」と　声をかけられました。

なんとあの自転車＆ブルベ達人のＫ氏だったのです（笑）。流石にＫ氏は速くて　５時間も寝たそうです。写真は　Ｋ氏に撮ってもらった写真です。（朝で冷えるので　レインウェアを着てます）

兵庫県篠山市をサイクリング中

暫く一緒に走ったのですが、Ｋ氏の方が速いので　「先に行きます！」と、あっと言う間に　見えなくなりました。

PC5（チェックポイント）のコンビニに着くと、Ｋ氏が朝食を食べてます。驚いたのは　ラーメンやスパゲティ等　３人前も食べているのです、すごい食欲です。私はスパゲティ１人前を食べました。ちょっともの足りませんでしたが、途中でまた補給すれば　いいと思いました。２人前はちょっと無理な感じがしました。
（あのハイパワーは　この食欲から来ているのですね）

ここから　Ｋ氏がまた先行したのですが、途中の登り坂でなぜか追いつきました。この時　私は大きな勘違いをしているのを　Ｋ氏に指摘されました。滋賀県から三重県に出るのに国道421号線（BRM423　400km　NAGOYA　RC名古屋で走行経験済み）を　通るのだとばっかりイメージしていたのです。それよりも　越えるのが大変な鈴鹿スカイラインの峠(国道477号線)を　越えないとダメだったのです。

Ｋ氏はサルサに間に合わないのか、DNF(Do Not Finish　棄権)して　ここから道をそれて、京都市方面に行くことになりました。（輪行して戻ったようです）

再び百井峠等を越えます。傾斜が急な部分は　ほとんど押して上がりました。まだ　滋賀と三重の県境　鈴鹿峠を越えないとダメなので、体力温存を優先しました。下りも急傾斜と道が荒れているので、ほとんどスピードが出せません。
（通常は下りで、登りの遅かった分を　挽回できるのですが・・・）

百井峠

琵琶湖西岸のPC6に着きました、貯金は30分ほどです。レストラン等で定食食べている時間は　ありません。このコンビニで　煮魚弁当を食べ　飲むヨーグルトも飲みました。時間がなかったのですが、ここできちんと補給しないと　後が続かないと思いました。

出発する頃は　ほぼ貯金0になりましたが、ここから　鈴鹿の登りまでは　ほぼ平坦で、貯金できると思いました。ところが　琵琶湖東岸に入ると　かなりきつい向かい風なのです。平坦なのに　普通にごぐと時速15-17kmほどしか出ません。信号等で止まることを考えると、これでは貯金どころでは　ありません。

一生懸命にごぐと　時速20-23kmほどは出ますが、そうすると　今度は鈴鹿の峠を登る時に　脚が残ってない可能性が高いです。ジレンマでした　疲れもピークに達していて、風が弱まらないかの期待もあって　一度は芝生の上で、二度目はコンビニで10-15分程度休息をとりました。ですが、風は無常にも　弱まりませんでした。

その４に続く。