BRM919オダ近1000kmブルベ完走
制限時間75時間のところ、1分前の74時間59分で からくも完走しました～♪ ゴールへ近づいて 市街地に入ると、信号ストップが増え 一時はあきらめかけましたが、最後まで頑張って 本当に良かったです。最後の完走者で ブービー賞でした！
（もう一回信号ストップがあったり、飲料を買っていたら アウトでした。奇跡的とも言えます。ゴール10kmほど手前から 2つのボトルは空で、ゴールした時は 多少脱水症状気味でした）
下記のコースを 愛知県江南市スタートで、右回りして 江南市に戻る約1,016kmのコースです。
前日 準備に手間取り、睡眠時間3時間ほどでした（自宅を夜中の1：30に出発。朝5時 江南スタート）。1日目は 三重県の平野部でも、登ったり下ったりのコース（フラワーロード？）で、吉野の山岳地帯に入ると、登りばかりになります。そんなので あまり貯金ができません。
今回準備で 大ポカを2つ やってしまいました。ロードバイクが GTローラーにセットしてあり、一番重いビンディング・ペダルが付いてました。交換するのを忘れて 一番重いペダルで走行するハメに。また コンデジを忘れて、走行中は写真を全然撮れなくなりました。
吉野の山の中では、勾配のキツイ10%以上の道路では ロードバイクを引いて上がりました。体力を無駄に浪費しない為です。引いても時速4.5-5kmは 出ます。乗って上がっても 1-3km速くなるだけです。体力温存を優先しました。
PC2の5-6km手前で 軽いハンガーノックになりました。もう少しだからと 我慢していると、スピードが目に見えて落ちます。一緒に走っていたMY氏から 「ハンガーノックになりそうだったら、早めに携帯食を食べた方がいい、後の疲れ方が 全然違ってくる」と アドバイスを受けました。
携帯食は持っていたのですが、飲料が全くなくなってました（カロリーメイト 飲料無しでは無理）。自販機があったので MY氏に先に行ってもらうように頼んで、買い 携帯食を食べました。それで少し 元気になり、走行を再開しました。
PC2を もう少しですっ飛ばすところでした。ルートラボの地図に載ってなかったので、距離で 適当な位置を書き込んでたのです。その位置の近くにPC2が見あたらないので 後続者に聞いたら、既に過ぎているとの事でした。1-2km 戻って、無事にレシートを確保しました。
（木之本インター傍のPCでも 同様の事が起こりました。別のブルベでも 同じような経験をしていて、iPhoneのマップでコンビニを探したりしました。ルートラボの地図に載ってなければ、コンビニを検索してでも 正しい位置に 書き込むべきだと思いました）
知人のS氏は 海岸線（熊野？）まで 降りてしまったらしく、20kmをまた 坂を登って 戻ってこられました。後で通りましたが、結構な坂でした。精神的にも肉体的にも、大変だっただろうなあ～って 思いました。
本州最南端の串本に 着きました。夜食のジャンク･フードを買い込みます。
本州最南端の串本でのレシート
和歌山県の田辺へ向かう途中で、無人の駅を見つけて あまり眠くはありませんでしたが、ここで仮眠を取ることにしました（仮眠に適当な場所って あまりありません。交通量の多い道路に近いと かなりうるさいです。この駅もそうでした）。貯金が最大2時間半ほどしかないので、1時間の仮眠です。
（貯金1時間は別に見ておかないと、何かあった時に アウトになってしまいます）
前日 あまり寝てないし、もう夜中なので 眠いはずなのですが あまり眠れません（興奮していたせいだと 思います）。ウトウトしながらも 深い眠りにつけないので、1時間弱で 切り上げました。
その２へ 続く。
