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BRM610高岡600kmオダックス近畿を完走して4年連続SR確定!1

600kmブルベを36時間18分で完走して認定されました。これでSR(Super Randonneur)を4年連続でゲットできました!

(SRとは 一年の内に、200, 300, 400, 600kmを制限時間内に完走した人に 与えられる称号)

BRM610高岡600kmオダックス近畿

BRM610高岡600kmオダックス近畿

上図のような往復コースで、獲得標高は約4,600mと 難易度はそんなに高くないと思われました(だから 応募しました(笑)。同じ日に AR中部さん主催の、獲得標高9,000m以上の 過酷な600kmブルベがあったのですが、逃げました(笑)。

SRがかかってなければ、試しに中部さんのに出走したかも知れません。ですが 実力ある方々が 次から次へとDNF(Do Not Finish 棄権)され、出ていたら たぶん私もDNFだったと思います。

5/13にAR中部さんの「めろん400km」を完走して以来、それなりに練習はしてきましたが、一度も一日50km以上 サイクリングしてきませんでした。気がついたら もう1週間前でしたorz。

案の定 制限時間内完走はできましたが、後半足が売り切れ 490km地点の最後の峠(岐阜-富山県境)を越えるのが とっても大変でした。

スタートして 暫くしてかなりきつい向かい風に悩まされました。富山県の五箇山や白川郷の登坂もかなりきつい向かい風でした。そんな序盤に、サイクリング中で生まれて初めて チェーンが切れたのです。

生まれて初めて走行中にチェーン切れ

生まれて初めて走行中にチェーン切れ

最初はチェーンが外れたのかと 思いました。なんだか このブルベの結末を予想させるようで、暗澹たる気持ちになりました。ただ 修理道具(チェーン切りは 携帯ツールに付属)やコマ ピンは携帯していたので、修理に取り掛かりました。

コマやピンが入った袋を見ると 見慣れない部品が入ってます。ミッシングリンクだったのです! 思わず「ラッキー!」と心の中で叫びました。これがあれば 短時間でつなげます。チェーン切りで 破損したチェーンのコマを 取り除きました。

既についているミッシングリンクで破損したのかと危惧しましたが、そうではありませんでした。他の部分で破損してました。

チェーンを通し間違えると、ミッシングリンクは 専用工具を使わないと 外すのが大変です(一度経験済み)。通し間違えないように 何度も確認してから、ミッシングリンクでつなぎました。

切れたチェーンの修理完了

切れたチェーンの修理完了

10分くらいで 修理は完了し、走行を再開できました。付近で車で駐車していた 親切なお兄さんが「どうしたのですか? 大丈夫ですか?」と 声をかけてくれました。「チェーンが切れました。」と答えたら、「それは大変ですね!」と言われました。

「ご親切にどうもありがとうございます、でも もう修理できました。」と答えました。万が一 複数のコマが破損して落としていると、チェーンが短くなってます。アウター+ロー(一番大きな前後ギアの組み合わせ)で リアディレイラーが 前に動く余裕がある事も確認しました。

(もし万が一短くなっていると 上記の組み合わせ時に、リアディレイラーを壊す恐れあり)

このロードバイクのチェーンは 前にいつ交換したのか覚えてないくらい古いです。他のコマも弱っているかも知れません。以後は 通常より高ケイデンスで 軽いギア比で回すことを 心掛けました。

(お蔭様で最後までもちました。メーカーは5千km走ったら チェーン交換時期だと言ってます。ですが 私は非力なので チェーンはもっともちます。注油もウエット・タイプで 摩耗もしにくいです。

強力なペダリングで切れたわけでは ありません(笑)。変速がしにくくなったら 私は交換してました(摩耗でチェーンがくねくね変形しやすいと、変速しにくくなる)。このチェーンは 念のため、戻ったら新品と交換するつもりです)

その2へ続く。

5月も921kmも サイクリングしました~!

2017BRM513

2017BRM513

5月は400kmブルベが一回だけの割に かなり走り込めました。ただ やはり走り込み不足は感じます。BRM610高岡の600kmブルベに 一抹の不安はあります(笑)。

今年の走行距離[km] 2016年 2015年 2014年
694 621 552 565
359 740 644 627
763 920 769 916
1,313 1,259 1,268 887
921 1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,170 1,682 1,538
10 802 1,129 580
11 1,015 651 547
12 835 980 310
総計 4,050 12,002 12,011 10,392

今年のブルベ参加予定です。順調に消化してきています。心残りは オダ近のBRM429 近江八幡の400kmだけです。時間内に完走したのですが、PC4をすっ飛ばして(気がついた時には クローズ時間を過ぎてました)、認定外完走。

今年は600kmは、BRM610高岡だけですので、万全の体制で臨むつもりです。4年連続のSR(スーパーランドナー)がかかってます。
△:予備 *:申し込み済み ■:は完走済み X:未完走  ()内の数字mは 獲得標高です。

1.■オダ近 BRM107(土) 近江八幡200km (松阪往復 1,427m)
2.■RC名古屋 BRM226(日) Naoya200km (浜名湖 1,387m)
3.■AR中部 BRM311(土) 瀬戸200km (北恵那)
4.■オダ近 BRM325(土) 近江八幡300km (知多半島 1,764m)
’ 4-1.△RC名古屋 BRM325(土) Naoya300km (気比の松原 2/11-)
5.■オダ近 BRM401(土) 丸岡200km (福井県嶺北一周 1,646m)
’ 5-1.△オダ近 BRM415(土) 枚方600km (丹後半島敦賀 5,053m 3/6-)
6.■AR中部 BRM422(土) 瀬戸300km (4,500mくらい)
7.Xオダ近 BRM429(土) 近江八幡400km (城崎温泉 3,751m 認定外時間内完走)
’ 7-1.△RC名古屋 BRM429(土) Naoya400km (奈良飛鳥路 3/15-)
8.■AR中部 BRM513(土) 瀬戸400km (めろん400)
9.*オダ近 BRM610(土) 高岡600km (大津往復 3/20- 翌々日休日でない)
’ 9-1.△AR中部 BRM610(土) 瀬戸600kn (甲州上州征伐(かなりの難コース) 翌々日休日でない)
10.AR中部 BRM924(日) 瀬戸200kn (信州)
11.オダ近 BRM1028(土) 金沢400km (のと一 4,068m 9/11-)
11-1.△AR中部 BRM1028(土) 瀬戸400kn (福井県へ 翌々日休日でない)

BRM513 めろん400km AR中部 25時間47分で完走・認定されました3

その2の続きです。クローズ時間1分前と言う事は 貯金はほぼゼロです。すぐにヨーグルトを食べて 出発しました。これから かなり長く下りですし、それから ゴール近くまでは、ほぼ平坦です。挽回して貯金できる可能性は 十分あります。

快調に飛ばせました。これなら 十分に時間内に完走できそうだと 思いました。暗い夜の道を 一心に走ります。昔高級旅館に泊まった事もある 蒲郡(がまごおり)も真っ暗闇の中を 通過しました。浜名湖の周辺の夜景は とても綺麗でした。

信号で停まっていると 後続者に追い抜かれました。しばらくついていったのですが、遅いと思ったので、追い抜きました。(前回のブログで書いた通り かなり回り道したので)走行距離が 最後のPC5(チェックポイント)になっているのに、一向にGPSに 印が現れません。

心配になって 止まって、後続者を待って 聞きました。(前回の近江八幡のブルベBRM429の400kmでは PCを1つ飛ばして、時間内完走したのに 認定外になってます(涙) まだかなり先らしいです、ついていく事にしました。

BRM513AR中部の全ルート

BRM513AR中部の全ルート

最後のPC5に着くと 20人くらいのランドナーが、休息・補給をしています。50分くらいの貯金もできました。でも このくらいの貯金は パンク等2つ以上のアクシデントを考えると、ギリギリです。大きなパンを1つ買って 食べながらすぐに走る事にしました。

食べながら走っていると 出発の時に 挨拶した、女性ランドナーに追いつきました。パンを食べ終わったので、声をかけて 追い抜いて行きました。(これ正解だったと思います。ゴール近くは かなり上り下りがあり、信号機も多く 最後はかなり登りました。時間かかりました)

調子が良くなり 数人追い抜きました。ですが パン1つでは やはり足りませんでした。アップダウンがかなりあり、あと20kmくらいの地点で、ハンバーノックになりそうになり 止まって補給しました。出発の時にもらった 補給食が大変役に立ちました。

後はカラ元気を振り絞って ラストスパートして、1時間10分くらいの貯金のまま 完走・認定されました!

△:予備 *:申し込み済み ■:は完走済み X:未完走  ()内の数字mは 獲得標高です。

1.■オダ近 BRM107(土) 近江八幡200km (松阪往復 1,427m)
2.■RC名古屋 BRM226(日) Naoya200km (浜名湖 1,387m)
3.■AR中部 BRM311(土) 瀬戸200km (北恵那)
4.■オダ近 BRM325(土) 近江八幡300km (知多半島 1,764m)
’ 4-1.△RC名古屋 BRM325(土) Naoya300km (気比の松原 2/11-)
5.■オダ近 BRM401(土) 丸岡200km (福井県嶺北一周 1,646m)
’ 5-1.△オダ近 BRM415(土) 枚方600km (丹後半島敦賀 5,053m 3/6-)
6.■AR中部 BRM422(土) 瀬戸300km (4,500mくらい?)
7.Xオダ近 BRM429(土) 近江八幡400km (城崎温泉 3,751m 認定外時間内完走)
’ 7-1.△RC名古屋 BRM429(土) Naoya400km (奈良飛鳥路 3/15-)
8.■AR中部 BRM513(土) 瀬戸400km (めろん400)
9.*オダ近 BRM610(土) 高岡600km (大津往復 3/20- 翌々日休日でない)
’ 9-1.△AR中部 BRM610(土) 瀬戸600kn (甲州上州征伐(かなりの難コース) 翌々日休日でない)
10.AR中部 BRM924(日) 瀬戸200kn (信州)
11.オダ近 BRM1028(土) 金沢400km (のと一 4,068m 9/11-)
11-1.△AR中部 BRM1028(土) 瀬戸400kn (福井県へ 翌々日休日でない)

BRM513 めろん400km AR中部 25時間47分で完走・認定されました1

峠を越える道に出発

80人くらいエントリーしたらしいですが、一日中雨の予報で 出走したのは 20人くらいだったらしいです(笑)。駐車場に着くと 車が5-7台くらいしか 止まってません。マジで 時間を間違えたのかと思いました。

受付でM嬢(たぶんエントリーしていたのに、雨で止めたのでは?)と一緒の男性の方から、補給食料をもらいました。(これが 最後のアップダウンの連続に 大いに役に立ちました)

例のごとく 準備に手間取って、定刻より5分遅くスタート。スタートから雨は 初めての経験でした。まさか8時間も降り続くとは 思いもしませんでした。前半の1/4くらいは 斜度10%以上の激坂が続きます。雨でブレーキの効きが悪く 路面も濡れて滑りやすいので、下りでもスピードが あまり出せません。

PC1(チェックポイントNo.1)は約30km地点、ここで約50分の貯金ができました。前半1/4の坂を過ぎれば ずっと平坦区間で 貯金できそうですし、雨は降り続いてますが順調だなと思いました。

ところが 浜名湖から掛川までの平坦区間が、ちょっと強めの向かい風です。平均時速20-23km程度しか 出ません。信号等で止まりますし ここでほとんど貯金できませんでした。いつもはPC毎に だんだん貯金が増えて行くのに、今回は悪い予感がしました。雨は午後4時ごろには ほぼ止みました。

スタート準備の時に いつもはキューシート、透明な下敷きみたいなのに入れているのですが、ブリーフィングで取り出すので、今回は上に出してました。横殴りの雨で ちょっと濡れてしまいました。PC3(約175km地点)に着くころには、下から侵入した雨水でピッタリくっついて 無理にはがそうとすると 破れそうでした。

一緒に走っている人に くんま水車の里の距離を教えてくださいと頼みました(PCの距離は ブルベカードに書いてあります)。そうしたら 余分にキューシートを持っているとの事で、幸運にもいただけたのです。以降大変助かりました。お礼に 栄養ドリンクを買って進呈いたしました。

(耐水性の印刷用紙持っているのですが、今回は雨が降らない予報でした。2-3日前に 雨予報に変わり、雨用意に気を取られて、キューシートの再印刷まで気が回りませんでした。PCやSecretの位置は GPSにも入ってます)

くんま水車の里に着くころには すっかり暗くなってました。ここで 指定の写真を撮っていると 車から声をかけられます、H氏でした。ちょっと立ち話をして 「すみません、あまり時間ないので 愛想ないけど行きます。」と言って 別れました。

中設楽のファミリーマートには 寄らないつもりだったのですが、小腹が空いてきました。このまま坂を登り続けると ハンガーノックになりそうだったので、補給する事にしました。(山道でコンビニ等 補給できる場所が限られますし)

お店の前で H氏とさっきキューシートを頂けたブルベ走者の方が 懇談してます。私も声をかけて お店でラーメンを買い 横のイートンで休みながら 食べました。

イートンでラーメンを食べて補給

イートンでラーメンを食べて補給

ここから 大変な思いをするのですが、それは次回に!

 

4月は1,313kmも サイクリングしました~!

3回目のサイクリングでの天橋立

3回目のサイクリングでの天橋立

4月は200km、300km、400kmブルベが各一回ずつあり 3月よりは さらに走行距離を伸ばせました。ただ最後の400kmは 時間内(25時間25分 制限時間27時間)完走したにも 関わらず、PC4(チェックポイントNo.4)をすっ飛ばして しまいました。

今年の走行距離[km] 2016年 2015年 2014年
694 621 552 565
359 740 644 627
763 920 769 916
1,313 1,259 1,268 887
1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,170 1,682 1,538
10 802 1,129 580
11 1,015 651 547
12 835 980 310
総計 3,129 12,002 12,011 10,392

その前のPCで 次のPCを360数km(実際は260数km)と 間違って記憶してしまいました。眠くて あまり頭も働かず、ヘッドライトは点けてましたが、主に前方確認用に使い キューシートはほとんど見ませんでした。

GPS(eTrex20)の固定も甘くなっていて、手前に向けないと よく見えず、それでPCを見落としてしまいました(GPSにもPCを記録)。気が付いた時には70kmくらい過ぎていて クローズ時間も終わってました。

(装着アダプターGarmin純正なのですが、31.8mmくらいの太いハンドルにつける場合は いいのですが、23mmとかの細いバーにつける場合は 滑りやすいです。粘着性の防振ラバーで 固定力をアップしてあったのですが。早速 きちんと固定できるアダプターを買いました)

昔まだブルベによく慣れてない頃、その年の初めて走った300kmブルベでPC1を すっ飛ばして、時間内完走したにも関わらず 認定外でした。気が付いた時には16kmくらい過ぎてました。その年初めて走る300kmだったので、戻って32kmも余計に走ったら、完走できるかどうか 不安だったので 戻りませんでした。終わってみたらタイム的には もどっても大丈夫でしたが。

今回も前日 あまり寝られずに(4-5時間睡眠)、またもや ブルベ中に脈拍が毎分180-200まで 上がってしまうアクシデントがありました。時速15-18kmと低速で 2-3時間走っているうちに なんとか回復しました。S氏のアドバイスもあり 危険だと思うので、400km以上のブルベは前泊する事にしました。スタート地点までの所要時間や スタート時間によっては、300kmでも前泊するかも知れません。

今年のブルベ参加予定です。順調に消化してきています。今年は600kmは、BRM610高岡だけですので、万全の体制で臨むつもりです。4年連続のSR(スーパーランドナー)がかかってます。
△:予備 *:申し込み済み ■:は完走済み X:未完走  ()内の数字mは 獲得標高です。

1.■オダ近 BRM107(土) 近江八幡200km (松阪往復 1,427m)
2.■RC名古屋 BRM226(日) Naoya200km (浜名湖 1,387m)
3.■AR中部 BRM311(土) 瀬戸200km (北恵那)
4.■オダ近 BRM325(土) 近江八幡300km (知多半島 1,764m)
’ 4-1.△RC名古屋 BRM325(土) Naoya300km (気比の松原 2/11-)
5.■オダ近 BRM401(土) 丸岡200km (福井県嶺北一周 1,646m)
’ 5-1.△オダ近 BRM415(土) 枚方600km (丹後半島敦賀 5,053m 3/6-)
6.■AR中部 BRM422(土) 瀬戸300km (4,500mくらい?)
7.Xオダ近 BRM429(土) 近江八幡400km (城崎温泉 3,751m 認定外時間内完走)
’ 7-1.△RC名古屋 BRM429(土) Naoya400km (奈良飛鳥路 3/15-)
8.*AR中部 BRM513(土) 瀬戸400km (めろん400 翌々日休日でない)
9.*オダ近 BRM610(土) 高岡600km (大津往復 3/20- 翌々日休日でない)
’ 9-1.△AR中部 BRM610(土) 瀬戸600kn (甲州上州征伐(かなりの難コース) 翌々日休日でない)
10.AR中部 BRM924(日) 瀬戸200kn (信州)
11.オダ近 BRM1028(土) 金沢400km (のと一 4,068m 9/11-)
11-1.△AR中部 BRM1028(土) 瀬戸400kn (福井県へ 翌々日休日でない)

3月は763kmも サイクリングしました~!

300kmブルベで、地下11階まで降りて海底トンネルを通行。上がって来た直後

300kmブルベで、地下11階まで降りて海底トンネルを通行。上がって来た直後

3月は200kmと300kmブルベが一回ずつあり 2月よりは 大きく走行距離を伸ばせました。4月は200km, 300km,  400kmブルベが 各一回ずつあり、それだけで合計900kmですので きっと問題なく1,000kmは 越えるでしょう!

今年の走行距離[km] 2016年 2015年 2014年
694 621 552 565
359 740 644 627
763 920 769 916
1,259 1,268 887
1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,170 1,682 1,538
10 802 1,129 580
11 1,015 651 547
12 835 980 310
総計 1,816 12,002 12,011 10,392

今年のブルベ参加予定です。順調に消化してきています。今年は600kmは、BRM610高岡だけですので、万全の体制で臨むつもりです。4年連続のSR(スーパーランドナー)がかかってます。
△:予備 *:申し込み済み ■:は完走済み X:未完走  ()内の数字mは 獲得標高です。

1.■オダ近 BRM107(土) 近江八幡200km (松阪往復 1,427m)
2.■RC名古屋 BRM226(日) Naoya200km (浜名湖 1,387m)
3.■AR中部 BRM311(土) 瀬戸200km (北恵那)
4.■オダ近 BRM325(土) 近江八幡300km (知多半島 1,764m 2/6 21:00-)
’ 4-1.△RC名古屋 BRM325(土) Naoya300km (気比の松原 2/11-)
5.■オダ近 BRM401(土) 丸岡200km (福井県嶺北一周 1,646m 3/1 21:00-)
’ 5-1.△オダ近 BRM415(土) 枚方600km (丹後半島敦賀 5,053m 3/6-)
6.*AR中部 BRM422(土) 瀬戸300km ()
7.*オダ近 BRM429(土) 近江八幡400km (城崎温泉 3,751m 3/13 21:00- 翌々日休日でない)
’ 7-1.△RC名古屋 BRM429(土) Naoya400km (奈良飛鳥路 3/15-)
8.*AR中部 BRM513(土) 瀬戸400km (めろん400 翌々日休日でない)
9.*オダ近 BRM610(土) 高岡600km (大津往復 3/20- 翌々日休日でない)
’ 9-1.△AR中部 BRM610(土) 瀬戸600kn (甲州上州征伐(かなりの難コース) 翌々日休日でない)
10.AR中部 BRM924(日) 瀬戸200kn (信州)
11.オダ近 BRM1028(土) 金沢400km (のと一 4,068m 9/11-)
11-1.△AR中部 BRM1028(土) 瀬戸400kn (福井県へ 翌々日休日でない)

2月はたったの359kmしか サイクリングできませんでした~!

2月は雪が積もったり 親父からインフルエンザA型をうつされたり(処置が早かったので ほとんど熱はでずに寝込むこともありませんでしたが、その前後1週間くらいは 練習をひかえました)したので、あまり走れませんでした。200kmブルベ一回(BRM226 RC名古屋)完走していて この距離です(大汗)。

今年の走行距離[km] 2016年 2015年 2014年
694 621 552 565
359 740 644 627
920 769 916
1,259 1,268 887
1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,170 1,682 1,538
10 802 1,129 580
11 1,015 651 547
12 835 980 310
総計 1,053 12,002 12,011 10,392

今年のブルベ参加予定です。今年からRC名古屋さんは つどいの丘(去年まで柳川瀬公園)で 近くなったのですが、AR中部さんのは瀬戸市(同すいとぴあ江南)になり、遠くなりました。
△:予備 *:申し込み済み ■:は完走済み X:未完走  ()内の数字mは 獲得標高です。

1.■オダ近 BRM107(土) 近江八幡200km (松阪往復 1,427m)
2.■RC名古屋 BRM226(日) Naoya200km (浜名湖 1,387m)
3.*AR中部 BRM311(土) 瀬戸200km (北恵那)
4.*オダ近 BRM325(土) 近江八幡300km (知多半島 1,764m 2/6 21:00-)
’ 4-1.△RC名古屋 BRM325(土) Naoya300km (気比の松原 2/11-)
5.オダ近 BRM401(土) 丸岡200km (福井県嶺北一周 1,646m 3/1 21:00-)
’ 5-1.△オダ近 BRM415(土) 枚方600km (丹後半島敦賀 5,053m 3/6-)
6.*AR中部 BRM422(土) 瀬戸300km ()
7.オダ近 BRM429(土) 近江八幡400km (城崎温泉 3,751m 3/13 21:00- 翌々日休日でない)
’ 7-1.△RC名古屋 BRM429(土) Naoya400km (奈良飛鳥路 3/15-)
8.*AR中部 BRM513(土) 瀬戸400km (めろん400 翌々日休日でない)
9.オダ近 BRM610(土) 高岡600km (大津往復 3/20- 翌々日休日でない)
’ 9-1.△AR中部 BRM610(土) 瀬戸600kn (甲州上州征伐(かなりの難コース) 翌々日休日でない)
10.AR中部 BRM924(日) 瀬戸200kn (信州)
11.オダ近 BRM1028(土) 金沢400km (のと一 4,068m 9/11-)
11-1.△AR中部 BRM1028(土) 瀬戸400kn (福井県へ 翌々日休日でない)

1月は694kmサイクリングしました~♪

年間12,000kmも走ると ちょっと時間を取られすぎるので、今年から8,000kmに目標を落として 他の目標の為に時間を割こうと思っています。毎月平均667km以上走れば 目標達成できます。1月はまず達成!

今年の走行距離[km] 2016年 2015年 2014年
694 621 552 565
740 644 627
920 769 916
1,259 1,268 887
1,694 1,649 1,404
924 1,024 1,233
1,021 724 738
1,001 921 1,049
1,170 1,682 1,538
10 802 1,129 580
11 1,015 651 547
12 835 980 310
総計 12,002 12,011 10,392

今年のブルベ参加予定です。
△:予備 *:申し込み済み ■:は完走済み X:未完走  ()内の数字mは 獲得標高です。

1.■オダ近 BRM107(土) 近江八幡200km (松阪往復 1,427m)
2.*RC名古屋 BRM226(日) Naoya200km (浜名湖)
3.*AR中部 BRM311(土) 瀬戸200km (北恵那)
4.オダ近 BRM325(土) 近江八幡300km (知多半島 1,764m 2/6 21:00-)
’ 4-1.△RC名古屋 BRM325(土) Naoya300km (気比の松原 2/11-)
5.オダ近 BRM401(土) 丸岡200km (福井県嶺北一周 1,646m 3/1 21:00-)
’ 5-1.△オダ近 BRM415(土) 枚方600km (丹後半島敦賀 5,053m 3/6-)
6.*AR中部 BRM422(土) 瀬戸300km ()
7.オダ近 BRM429(土) 近江八幡400km (城崎温泉 3,751m 3/13 21:00- 翌々日休日でない)
’ 7-1.△RC名古屋 BRM429(土) Naoya400km (奈良飛鳥路 3/15-)
8.*AR中部 BRM513(土) 瀬戸400km (めろん400 翌々日休日でない)
9.オダ近 BRM610(土) 高岡600km (大津往復 3/20- 翌々日休日でない)
’ 9-1.△AR中部 BRM610(土) 瀬戸600kn (甲州上州征伐(かなりの難コース) 翌々日休日でない)
10.AR中部 BRM924(日) 瀬戸200kn (信州)
11.オダ近 BRM1028(土) 金沢400km (のと一 4,068m 9/11-)
11-1.△AR中部 BRM1028(土) 瀬戸400kn (福井県へ 翌々日休日でない)

BRM107近江八幡200km オダックス近畿 完走しました~♪2

その1の続きです。

11速のホイール(Token C22A)に、9速用のスプロケを入れます。通常なら1.85mmのシムを入れれば いい筈です。ところが 入れると、トップのギアが フリーに引っかからないのです。おかしいなあ~って ググって調べても 1.85mmを1枚入れると書かれてます。

(この9速のスプロケ 私が寄せ集めで組み合わせたもので、セカンドにつば付きのギアでなく 普通の平面のギアを入れてます。これが原因だった事は 後でわかりました。9速のホイールに入れると この組み合わせでも きちんとトップギアが引っかかります)

わけがわからなくなりました。もうDNS(Do Not Start 棄権)しようかとも 一瞬思いました。

こう言う時は あせっていろいろやると ろくな事がありません。9速のスプロケを装着してあるダイナモ付きの 手組ホイール組(ハブはアルテの6800)を装着する事にしました。去年600km等を一緒に走った実績のあるものです。でも 200kmなんでダイナモは不要です。フロントだけC22Aにしました。

フロントC22A リア手組(ハブは6800)

フロントC22A リア手組(ハブは6800)

そんなこんなで 非常に時間がかかってしまい、また寝る時間を削る事になってしまいました。ルートマップからルートデータ(KML GPXは大きすぎて不可)を ダウンロードし、Google Mapにアップロードします。チェックポイント等を Google Map上に登録します。(Google Map上でやると 非常に楽です。コンビニ等は検索して だいたいの位置を把握し、その地域の倍率を上げていくと、地図上に出てきます)

他に食べに行きたいグルメポイント等あったら、合わせて登録します。全部登録したら、KML形式でダウンロードします。それを Garmin Baseにで読み込み、eTrex20(GPS)をつないで 転送です。

いつものように、ルートマップで 走るコースを2回ほどシュミレートしました。(x100(スピード)でやっても かなり時間かかります)

その3に続く。

BRM107近江八幡200km オダックス近畿 完走しました~♪1

前日 ロードバイクを準備してました。ウィリエールのグランツーリズム(フルカーボン)です。グアーヴァのカーボンレール・サドル(カメレオン)に オルトリーブの大容量(2.7L)サドルバックを付けようとしました。サドルの下のレールが少し太いので、長い取り付けネジが 必要で買ってあったのですが、ネジサイズを間違えてM6でした。(付くのはM5)

同じグアーヴァのアルミレール・サドル(こちらはブル)もあって試しましたが、やはりレールが若干太く オルトリーブのアタッチメントが 付かないのです(ネジの長さが 少し足りない)。

ネジを買いに行こうかと思いましたが、ホームセンターまでは6kmくらいあります。別の自転車に付けてあるタイタニコの革サドルを 載せかえる事にしました(素直に買いに行けば 良かったのです)。グランツーリズムから サドルをはずす時に、ネジ2本のうち 1本が落ちてしまいました。

下を随分探したのですが、見つからないのです。玄関にあった全部(4台)の自転車を 外に出しても 見つかりません。ロードバイクに引っかかっているかも知れないと、車体も見ました。20-30分探したのですが、捜索範囲を広げても どうしても見つからないのです。

途方に暮れました。サドルを付けられないと 当然、ブルベなんか 走れるわけがありません。トレックのドマーネは フロント・トリプルに改造中で オーバーホールも合わせてしています。残る自転車は、フルオーダーのクロモリ(下記写真)と マウンテン・バイクで ジャイアントのグレート・ジャーニィだけです。

安楽峠(滋賀県と三重県の県境)

安楽峠(滋賀県と三重県の県境)

一瞬 グレート・ジャーニィで 走ろうかとも思いましたが、シーズン中ならともかく 去年から約3ヶ月 200kmを越える距離を走ってません。グレート・ジャーニィだと 13.5時間の制限時間ギリギリになるかも知れません。なるべく早くゴールして 早く帰りたいと思ってました。(発着地点まで 自宅から片道160kmくらいあります)

ジャイアントのグレートジャーニィ

ジャイアントのグレートジャーニィ

クロモリには 組み立てたばかりの、手組みホィールが入っています。100km程度は試走してますが、これでいきなり200km走るのは 非常にリスキーです。トーケンのC22A(セラミック・ベアリング版)と言うホィールで 走る事にしました。今10速のスプロケが付いているので、9速に入れ替えないとダメです。

これが 二つ目の落とし穴でした。その2へ続く。